江苏骆马湖，曾有20多年的疯狂采砂史，最终导致水体中的氟化物含量逐年上升，接近生物界所能接受的临界值。2015年，《关于禁止在骆马湖水域非法采砂的通告》(以下简称《通告》)发布，明确从当年6月1日起“禁止任何组织或个人在骆马湖水域从事非法采砂活动”。

经过一年整治，效果究竟如何？记者在现场了解到，尽管水质已好转，消失了十多年的银鱼鱼汛重现，生态进入自我修复期，但在看似平静的湖面上，仍集中停靠着851条采砂船，据知情人介绍，因为没有明确的立法，也不能拆解采砂船，加之非法采砂带来的巨大收益，不免有人铤而走险，入夜后的偷采、盗采现象还在发生。

专家告诉记者，要彻底解决盗采，就要解决采砂工“以砂为生”的出路。

谁都可以管，又都没人管

骆马湖是南水北调东线的重要调节湖泊，横跨宿迁、徐州两市。在全面禁采前，骆马湖湖面上密密麻麻都是采砂船，规模有大有小，有的三四条拼在一起作业。采砂船的机器作业时，向湖内排出滚滚砂浆，洗砂后的废水将水面搅得一片浑黄。

骆马湖上的非法采砂不但直接影响了南水北调东线和宿迁、徐州两市城乡居民饮用水的安全，还破坏了湖底的水生植物和生物链，吞噬湖区芦苇湿地和湖中岛屿，将浅水型湖泊变为深水型湖泊，造成了巨大的生态灾难。

据宿迁市骆马湖洪泽湖管理办公室主任胡元明透露，目前骆马湖水域共有采砂船851条，年开采量约一亿吨，其中宿迁采砂船共有376条，中转运输船343条，过筛船143条，运输船约5000艘，直接从业人员约两万人，仍面临较大的管理压力。