金志明今年64岁，是济南党家庄人，退休后，他用历时2年10个月的时间，手工打造出老济南火车站，再现当年老火车站的繁华景象。

上个世纪70年代，金志明那时才十七八岁，他对老济南火车站的印象，可谓尤为深刻。不到二十岁的金志明，那时在老济南火车站附近一家工厂当工人，那时候交 通不便，金志明每天上下班只能乘坐火车，因此老济南火车站成为金志明每天必去的地方。所以老济南火车站对金志明来说，也有着不一样的意义。

刚开始，没有设计图是摆在金志明面前的首要难题。金志明广泛搜集上个世纪70年代之前老济南火车站的图片资料，并结合自己对老火车站的记忆，渐渐通过图纸还原老济南火车站，形成最终的设计图。

“最早制作老火车站模型，钟楼是半面的，后来越看效果越不好，于是就推倒重新做。”金志明介绍，当时开始做模型的时候，只打算做一面，后来发现一面效果很不好，根本体现不出来老济南火车站的原貌。于是再做了大半年后，金志明又从头开始做。

金志明制作的这件老济南火车站模型，一共分为四部门，完全可以拆卸安装。而且每一部分雕刻的都非常精细，房顶瓦片均匀有序，间隔5毫米。“钟楼上的砖块，一共是21行，完全按照老济南火车站原型雕刻。”金志明介绍。

金志明的工作台上，摆着一个工具盒，里面整齐地摆着金志明雕刻时所使用的工具。“这些工具，多数都是我自己做的。”金志明说。

老济南火车站模型全部由红木雕刻而成，光买红木，金志明就花费了上万元。  

据史料记载，济南老火车站建筑群由德国注明设计师赫尔曼·菲舍于十九世纪末二十世纪初主持修建，是当时世界上唯一的日耳曼式建筑群落车站，也是当时亚洲最大的火车站。1992年时，为扩大火车站站场，济南老火车站被拆除，在当时还引发专家学者和广大市民的激烈辩论。

2013年，济南市旧城开发投资集团对外公布，投资15亿元修建济南火车站北广场，其中就包括复建21年前拆除的老火车站及行包房。但是对于老济南人来 说，老济南火车站已经成为过去的记忆，即使再复建，也难以找回原来的感觉。制作老火车站模型，希望能够留住更多老济南的记忆。”金志明表示。