问津记者 翟维鹭

　　国庆长假结束，不少自驾游归来的车主都要对爱车进行保养检修。记者在采访中了解到，在保养检修过程中，很多车主都有过被商家要求额外花钱，对发动机舱、油路、进气道、发动机、节气门等部位进行“清洗”的经历，但实际上，家用车并没有商家说的那么“脏”。

　　进店保养就“被消费”

　　五天的短途自驾游归来，本市车主魏先生黄金周后的首个工作日就把爱车开进4S店进行保养检修，没料到却遭遇商家的多项维修推销。魏先生告诉记者，当时接待的客服人员基本上没有对汽车进行任何检查，就直接建议给车做进气道、机油道和发动机清洗，还建议魏先生给车更换全合成机油和燃油添加剂，目的也是“全面清洁”。另一位车主张先生接受采访时说，前段时间长途出行回来后进店保养，也有类似的“遭遇”，商家在维修单上列出的各种“清洗”，加在一起足有六七项。

　　各种清洗都不便宜

　　记者在采访中了解到，商家推荐的各种“清洗”，费用都不低。以“清洗节气门”为例，在多家4S店的工时费加材料费的报价都在二百元以上，贵一点的甚至要四百多元。而“清洗发动机”和“清洁机油道”两项，也都要三四百元，最简单的冲洗发动机舱，也动辄都在百元以上。本市车主于女士接受采访时告诉记者，她的车开了四年多，前三年每次去4S店保养时基本上都会被增加很多清洗类的项目，保养的总花费都在千元以上，有时甚至接近两千元，而最近一年多到汽修店保养时，没有了那么多的“清洗”，每次的费用只有六七百元。

　　很多项目没必要

　　那么多的“清洗”，都是必须要做的么？长期从事汽车维修的技术人士接受采访时表示，实际上很多所谓的清洗都是可有可无的。以“清洗节气门”为例，理论上说只有在汽车动力明显不足、油耗突然升高、怠速不稳等情况下才需要检查或清洗，家用车一般在行驶四五万公里以后再清洗也无妨。有些商家还常常以“积碳”为理由要求车主对油路进行清洁，实际上经过长途的高速公路行驶后，由于车速较高，发动保持高转速运转，很多部位的“积碳”都能得到“自洁”，额外做清洗就更没有必要了，而有些腐蚀性较强的清洁剂，使用不当还可能对汽车造成损害。用专业人士的话说，正常驾驶的私家车，其实没有那么“脏”。

        问津编辑 布赟弢