编者按：在全面建成小康社会的进程中，生态环境在百姓“幸福指数”中的分量不断加重，环境美成为人民幸福生活的新内涵。现阶段，不少地区重污染天气频袭，雾霾依旧是百姓的心肺之患。如何在较短的时间内，消除重污染天气、让公众能够畅快呼吸，成为各级党委和政府不懈努力的方向。防治污染，既需要生产方式的变革，也需要大家生活方式的改变，既需要政府部门和企业履职尽责，也需要每一个人切实行动起来。

如何看待公民的环境责任，公民在防治污染过程中能够做些什么？本期生态周刊以两个版的篇幅，推出一组报道，请大家听听专家学者怎么说，看看行动起来的公民怎么做。为了畅快呼吸，为了蓝天常在，让我们一起努力，共同奋斗。

去年底到今年初的那场大范围严重雾霾，让京津冀及周边地区的人们至今心有余悸。

如何尽早消除人民群众的“雾霾焦虑”“心肺之患”？记者近日采访了多名专家学者。他们认为，一方面，各级党委和政府要进一步推进生态文明建设和绿色发展，铁腕治霾，提升“气质”；另一方面，广大公众也应在衣食住行等各方面更加注意节能减排，努力实现生活管理的“精细化、绿色化”，减少大气污染物和温室气体的排放。

衣食住行都和霾的产生有关

在快速的经济增长和城市化进程中，污染物排放大幅增加

污染物排放量太大，是导致大气污染的“元凶”。

“霾90%来自人类经济社会活动，只有约10%的霾来自自然排放。”中国科学院大气物理所研究员王跃思说。

1月17日—18日，环境保护部召开大气污染成因与控制及趋势分析学术研讨会。京津冀区域大气污染防治联合研究顾问组5名院士和总体专家组25名专家，分析研讨后认为：目前，工业排放是我国二氧化硫、氮氧化物、一次PM2.5及挥发性有机物的第一大排放源；与此同时，“民用排放是一次PM2.5的重要来源，交通领域排放的污染物是氮氧化物和挥发性有机物的重要来源。”

“每个人早上睁眼就面临四件事：衣食住行，这都会产生污染物排放，都和治霾有关系。”中国传媒大学媒介与公共事务研究院健康与环境研究所所长杜少中对记者说，“拿衣服来说，看似与治霾没有关系，其实是有直接联系的。物质生产离不开能源消耗，生产过程中也有各种污染物的排放。我们小时候一年只能添一件新衣服，‘新三年，旧三年，缝缝补补又三年’，这是当时的普遍状况，现在很少有这样的情况。”

杜少中认为：“一个很小的数字，乘以13亿，就是一个很大的量。从这个意义上说，每个人都可以说是环境污染的‘制造者’。”

近年来，中国汽车保有量持续增长，进入汽车社会，很多家庭拥有了私家车，这给大气环境带来不小压力。环境保护部去年发布的《2016年中国机动车环境管理年报》显示，我国已连续七年成为世界机动车产销第一大国，2015年，全国机动车保有量达到2.79亿辆。

中国汽车工业协会近日发布的数据显示，我国2016年汽车销量完成2802.8万辆，比上年增长13.7%。乘坐空间较大、但排放量也较大的SUV快速增长，对拉动乘用车市场作用明显，其销量增长44.6%。乘用车销量增加319.5万辆，其中88.1%为SUV。机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。

“我们居住的房子，其供应链很长，和霾的产生关联很大。”公众环境研究中心副主任王晶晶说，房地产业最主要的原材料，包括钢材、水泥、玻璃、铝材、陶瓷等，其生产过程排放的二氧化硫、氮氧化物和粉尘等，在工业废气排放中，占有很大比重。

“工业粉尘本身主要是一次性的PM2.5颗粒物，而二氧化硫和氮氧化物，也是形成PM2.5的重要前体物。在使用过程中可能对消费者造成人身健康危害的物品，如地板、墙纸、涂料和胶黏剂等，追溯到生产过程，也会产生很多挥发性有机物，成为灰霾的催化剂。”王晶晶表示。

京津冀区域大气污染防治联合研究顾问组和总体专家组专家指出：“自改革开放以来，我国进入快速的经济增长和城市化进程，颗粒物、二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机物、氨等的排放大幅增加，而且高密度地集中在以城市为中心的区域，这是我国重点城市群大气污染频发的根源。”