近期,共享经济的“新宠”——共享雨伞,在多个城市流行起来。日前,福州地铁正在与共享雨伞企业商谈合作,考虑将其引入地铁1号线站点。今后,该线路地铁口将设自助借伞机,市民扫二维码后,就可“一键借伞”。

共享雨伞的推出,使得市民出行和生活更加自如。通过扫二维码“一键借伞”,可解市民燃眉之急。但如何确保共享雨伞供应充足和伞体完整,则需要出台详细的规定。前车之鉴,共享单车在普及中,损坏、盗取的现象时有发生,部分市民的“共享精神”似乎没有想象中的高。而且,共享雨伞体积小,更容易被随处乱放甚至被顺手牵羊。为解决这类问题,可以采用各种手段保障雨伞共享,比如在便利店附近多设置归还亭,或在共享雨伞上安装电子芯片提醒市民及时归还等。——子瑜

对于普通市民来说,共享雨伞的益处之多,无需赘言。有鉴于共享单车的经验教训,共享雨伞想要生根发芽和开花结果,必须在方便市民取、用、还各个环节上做足功课,既要好借、好用,也要好还。共享雨伞不同于共享单车,需要投入大量的自助租借归还设备,并配置相关工作人员进行管理与维护,让“在地铁口借伞,在小区口还伞”的想法照进现实,解除借出来的伞无处安放的困扰。——文刀

商家投资运营共享雨伞,绝非是单纯地学雷锋,而是想从中获利。如何使雨伞的投放者与使用者实现双赢,值得思考。一般来说,共享经济运营商是靠押金获利的,共享雨伞恐怕也会在押金上做文章。不过,运营商不能单纯把押金当成获利的救命稻草,还应开源节流,采取一些积极措施,比如在伞面发布广告等形式,让共享雨伞顽强地生存下去,为公众撑起一片晴朗的天空。——黄齐超

共享雨伞不收费或者只要市民支付少量的资源占用费,显然难以支撑整个平台的运作。只有形成了成熟、完善的盈利模式,共享雨伞才会持续长久。一旦共享雨伞成为“流动的广告”,广告的品质不仅关乎共享雨伞的声誉,也关系到公众的福利。换言之,共享雨伞也能成为一个可以被消费、可以被利用的经营空间,如果没有节制与管控,共享雨伞就会“乱花渐欲迷人眼”,因缺乏审美价值与实用功能而成为公众的烦恼。每个人既是共享经济的受益者,也是共享经济的建设者。共享经济需要更多人参与进来一起呵护,让传统器物与互联网技术实现“美美与共”。——杨朝清