中新网北京10月13日电 题:自行车王国重现!共享经济让国人变“潮”

记者 李金磊 程春雨 吴涛

如果问中国的新“四大发明”是什么?很多人给出的答案中都会提到:共享单车。

回望中共十八大以来,随着“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念的提出,以共享单车为代表的分享经济(又称共享经济)在中国应运而生,而且发展得如火如荼,正对中国社会乃至世界产生深刻的影响。

共享经济正改变国人生活

上世纪六七十年代,在中国人人以拥有一辆自行车为傲。到1993年,中国城市自行车平均保有量达到顶峰,每百户家庭拥有197辆,“自行车王国”因此得名。但随着社会生活水平的提高,摩托车、电动车、小轿车兴起,中国自行车数量急转直下。

一年多前,共享单车悄然出现在中国城市的街头,那时人们还没意识到,共享单车让曾经的“自行车王国”又回来了,不过是以一个全新的姿态,自行车开始由自家所有变成大家共享。

忽如一夜春风来,如今,五颜六色的共享单车流动在中国城市的街头巷尾。不同于之前的“二八杠”自行车,共享单车更具现代感,更加时尚、智能。“去年刚花几百块买了一辆自行车。没想到共享单车火起来了,这钱白花了。”有网友称。

共享单车就这样迅速成为了国人生活的一部分。截至2017年7月,全国共享单车企业累计投放车辆超过1600万辆,注册人数超过1.3亿人次,累计服务超过15亿人次。在不少城市街头路口等红灯时,10个骑车人中,可能会有7、8人骑的是共享单车。

伴随着共享单车的流行,专用自行车道在不少城市的路段重新出现,低碳环保的观念也日益深入人心。记者注意到,现在有不少年轻人结婚时,不再选择豪车接亲,而是选择骑着共享单车去接新娘,演绎着新时代下的中国式浪漫。

除了共享单车,还有共享汽车、共享充电宝、共享运动仓……共享经济正在不断地颠覆和重构人们的生活方式,也改变着中国社会,让很多外国人艳羡不已。

曾经骑着“二八杠”上班的大爷大妈,如今骑着共享单车去买菜;如今上班族骑着共享单车,轻松解决“最后一公里”问题,不用再担心打车难。

“共享单车可以说完全改变了我的生活,现在我买衣服的前提都是看它穿上方不方便骑车。”陕西西安的女白领杨燕对记者说,“现在多会选择宽松的长裙、长裤子,就为了骑车方便。”

“以前近距离出行打车居多,现在则是首先考虑共享单车,省下了不少交通费。”如今,杨燕每天都要骑共享单车上下班。

对于共享单车带来的改变,在北京工作一年半的英国人Chris Georgiou也深有体会。“我现在每天都骑几次共享单车,enjoy it(享受它)!在伦敦骑车比较危险,所以我并不想骑车,但来北京后又开始骑自行车了。”

Chris Georgiou说:“现在尤其是在夏天,我出行的第一个选择是骑共享单车。我发现它并不比公共交通耗费的时间长多少,甚至在交通高峰期更快一点。而且,与伦敦相比,在北京骑自行车很方便。”

在北京从事科研工作的黄博学,每天至少骑两次共享单车,早上从家骑到地铁站,晚上从单位骑到地铁站。“从单位到地铁有两三公里,走路要20分钟,骑车只需10分钟,共享单车解决了‘最后一公里’难题,不仅节省了时间,美好了心情,还能锻炼身体,为环保做一点贡献,何乐不为?”

除了共享单车,黄博学还经常使用共享汽车。“每周至少使用一次共享汽车,一般用来赴约、自驾游、搬运、练车。如果没有共享汽车,做这些事我可能就打车了,共享汽车更加便宜,自主性更强,跟打车相比能省下一半的费用。”

刘强的生活轨迹也因为共享单车也改变。这些年一直在北京干零工的他,三个月前选择成为了一名共享单车运营维护员,负责在北京立水桥地铁站维护共享单车的停放秩序。从早上6点上班,到下午4点下班的他,每天能挣170元。“用共享单车的人越来越多,我们也越来越忙!”

这些人的故事并非个例。国家信息中心分享经济研究中心发布的《中国分享经济发展报告2017》显示,2016年中国分享经济市场交易额约为34520亿元,比上年增长103%;参与者总人数达到6亿人,比上年增加1亿人左右;分享经济平台的就业人数约585万人,比上年增加85万人。