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海口三港超万辆汽车待渡

20日，海口市政府发布消息称，受罕见的琼州海峡持续性大雾天气(自2月15日起已持续6天，该情况系1951年以来春节期间首次出现)影响，大量人流、车辆滞留海口。

21日下午，海口市人民政府新闻办公室官方微博“海口发布”通报指出，海口秀英港、新海港、南港三港外道路有8186辆车辆滞留，港内约有2730辆车辆待渡，共计10916辆，比前半小时增加0.2%。交通压力还很大，并建议其他过海车辆暂不出发前往海口三港。

21日15时，正堵在南港外的刘先生告诉新京报记者，他们一家人初五便驾车返回，不料遇上大雾天气。“简直就是龟速前进，肯定赶不上初七上班了。”

21日19时许，海口再次发布信息，受大雾影响，新海港19时10分起暂停船舶出港，开航时间等待海事通知。

海南省气象部门预计，22日，受冷空气影响，早晨到上午有小雨或雾，下午起能见度明显好转，预计琼州海峡和陆地大雾天气将结束。

■ 讲述

三亚凤凰机场：机票售罄 机场人流减少

章先生告诉记者，他过年到三亚旅游。19日，他打算返回上海，发现经济舱只剩下全价票。“感觉票价有点高，就想等一下，没想到第二天就空了。”21日下午，章先生查询后发现21日、22日机票已经售完。虽然23日有票，但只能转机哈尔滨然后返回上海，耗时16小时，机票价格高达23300元。

“机票价格实在太高了，明天就上班了，请几天假吧。”章先生称，无法承受那么高的机票价格。打算请假几天，等海口大雾散去，从渡口乘船至湛江，转到广州购买动车票返回上海。

一位家住海南的网友告诉记者，自己目前在南京某高校就读，往年寒假返校都是直接从海南坐飞机出发。“正常情况下，坐经济舱，机票价格在600元到1000元左右，这是打折后的，不打折的话，是1900元左右。”然而前几天，当他打算订票时，却发现只剩下万元的机票。“坐不起飞机了，只能先坐车到广东惠州，再坐飞机去南京了，这样总共交通费在1000元左右。”

三亚凤凰国际机场工作人员表示，目前，机场未出现延误情况。“中午购票大厅里面人很多，基本都是来买票的，但很难买到，只有一些头等舱票了。”这名工作人员表示，截至21日9时，当日从三亚凤凰机场飞往全国各地的机票已售罄，大厅内人流减少。

专家 说法

航空公司涉嫌垄断

据了解，2017年，中国民用航空局、国家发展和改革委员会联合发布了《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知》，《通知》指出：5家以上(含5家)航空运输企业参与运营的国内航线，国内旅客运价实行市场调节价，由航空运输企业依法自主制定。每家航空运输企业每航季上调实行市场调节价的经济舱旅客无折扣公布运价的航线条数，原则上不得超过本企业上航季运营实行市场调节价航线总数的15%(不足10条航线的最多可以调整10条)；每条航线每航季无折扣公布运价上调幅度累计不得超过10%。也就是说，每条航线每航季原价机票最大可以上调10%。

有评论认为，海南的返程难，机票疯长与机票供求信息不对称有很大关系。

北京市消费者权益保护法学会常务副会长邱宝昌表示，《通知》的目的是实现充分竞争，但在春运这样特殊时期，“不是一个正常的市场机制，必然导致利益最大化，反而不利于充分竞争。”

邱宝昌表示，各航空公司利用规定积极涨价，把机票价格涨到顶格，是否存在意识联络及协同行为，涉嫌垄断，民航总局应履行监管职责，进行查处。