23日，在南京站刚刚启用的“反向购票专窗”前，南京站售票值班员王丹丹忙着回答旅客们咨询。“年轻人不回老家过年，反把长辈接到南京团圆的很多”，她告诉记者。

小夫妻过年回夫家，还是回娘家，还是“抽签”轮流转？年轻打拼者稍显拮据，常纠结于红包和礼物，又逢车票难买，是坚持返乡还是接父母过来团圆？小老板春节逢生意高峰期，是放弃生意回家还是把家人接来团聚？在校生遇上寒假，是踏上回家的路，还是邀家人同来尽兴出游？

上述诸多问题被看作是大江南北的中国人每年春运回家的“年度之问”。如今，“反向春运”在长三角渐渐为人们所接受和推崇。

通过南京站“反向购票专窗”，王丹丹看到了中国人关于春运、团圆观念的“升级”。“地点并不是最重要的。家人在哪里，哪里就是年。”

长三角是全国创业者、务工者、就学者的“输入型”密集地。每到春运拉开大幕，从长三角出发的多；春节接近尾声时，又有大批人员返回长三角；两个时间“窗口”都是“人从众”。

今年，王丹丹碰到了很多这样的问询：“我不回去了，能从窗口买从我老家到南京的车票吗？”

数据显示，有人已先行一步，以“逆流而动”巧解“人情”“生意”“出游”与“团圆”两难。携程等订票网站显示，今年“反向春运”现象凸显，上海、北京、广州、深圳、杭州、南京、天津、青岛、宁波、厦门是十大热门目的地，除夕前一周飞往这些城市的机票预订量同比增长超过40%，“四老一小”旅客订单显著增长，机票价格甚至比高铁票还便宜。

携程大数据显示，成都、重庆、哈尔滨、西安、长春、郑州、长沙、贵阳、合肥、武汉是十大热门出发地。这些城市所在的省份，都是传统的劳务输出大省。

铁路部门也在鼓励“反向春运”，以打折优惠给“路中人”实实在在的团圆“红包”。

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，31趟“返程”列车票价正在打折。在运力紧张的方向和时段，铁路部门针对返程列车客座率低等情况，对节前14趟、节后17趟返程列车实行折扣优惠，最低6.5折。春节前打折方向主要为安庆、阜阳、贵阳、重庆、成都等地前往上海、杭州、广州等地；春节后打折的车次主要是上海、北京、杭州等地前往西安、淮北、南昌、昆明等地。

铁路部门表示，此举旨在吸引旅客错峰出行，“反向”团圆。