2019年春运开启以来，全国各火车站迎来返程高峰。旅客们脚步匆匆，或大包小包，或拖家带口，脸上挂满了盈盈笑容，形成春运回家路上一到独特而美丽的风景。（1月29日，中国青年网）

曾几何时，百感交集的春运路让困难重重。彻夜排队的煎熬、长途跋涉的枯燥、人挤人的拥堵都是深刻的春运记忆。令人高兴的是，经过四十年发展，春运中的愁容逐渐减少，笑脸越来越多，春运服务质量日益受到旅客认可。

家仍是那个家，回家的路早已天翻地覆。2018年，哈牡客专、哈佳铁路、青盐铁路、新通高铁等十余条新线密集开通运营，全国新增铁路线4863公里，其中高铁线增加4100公里达到2.9万公里。盐城、日照、佳木斯、连云港等城市的农民工、学生群体可首次选乘高铁动车组回家。加长版复兴号和“肚大能乘”的新版绿皮车进一步增强了运力，新开通的广深港高铁更是成为连接香港与内地的“亲情线”。

春运“减法”助力“反向过年”。为应对“反向过年”趋势，铁路推出部分返程“回空”列车最高6.5折的优惠，从旅客分流的角度讲，“反向春运”的优惠票价势必吸引部分旅客，对“正向春运”起到削峰平谷的作用。在“反向春运”的大潮中，铁路能够顺势而为，主动迎合市场需求，既缓解了运输压力又增加了返程列车的收入，而旅客则获得了实实在在的经济实惠，实现了家人团聚，这是供需两方的双赢。

“特殊通道”温暖归家人。民工流、学生流一直都是春运的重点关注对象，为此，铁路部门推出务工团体票服务和“学生专列”，让在外奔波一年的打工族顺利回家，也让家长们吃上了“安心丸”。为方便贫困地区旅客购票，铁路部门在广州深圳等农民工集中地开行“摩托大军”专列，在云南、贵州、成渝等铁路沿线贫困地区为务工人员开展送票服务等，为购票不方便的旅客提供了实实在在的服务。

“智慧春运”让回家的脚步愈加轻盈。2019年春运期间，长三角铁路新增127台车站自助售票机达到1738台，覆盖115个车站；增加147台实名制核验机，旅客自助刷脸进站通道总数达464条；可订务工团体返乡列车达115趟，配票兑现率为97.7%，这些切切实实的举措在方便旅客的同时提高了服务和组织效率。此外，火站VR导航、手机订餐、电子客票、微信乘车信息共享等“黑科技”让“返乡大军”感受到寒冬路上的暖暖情谊。

春运变迁，交织着回家的幸福。我们期待着交通运输部门能够推出更多的春运幸福“秘籍”，让回家之路更加平安、有序、温馨，也更期待着春运“盛况”不再那一天能够早日到来，让笑容成为2019春运最独家的记忆。