人民政协网北京3月5日电（记者 胡京春）俄罗斯是我国“一带一路”建设的重要战略伙伴。而我国东北与俄罗斯远东地区，是两国共建“一带一路”的衔接点。在全国政协委员、哈尔滨市政协主席姜国文看来，现代物流体系建设是贸易成功的基础保障。我国东北与俄罗斯远东在“一带一路”框架下深化合作、实现跨越性发展，首先要提升跨境基础设施互联互通水平，构建贸易大通道与物流网络。
“随着国际交通走廊开发建设的推进，需要把出海口、功能区、集散地建设摆上日程，重点推进陆海联运国际大通道建设，完善跨境物流体系。”姜国文认为，俄罗斯斯拉维扬卡港，是海参崴环彼得大帝湾众多港口中最具与我国合作开发潜力的港口。建议中俄两国合作建设俄罗斯斯拉维扬卡港，使之成为我国东北地区与俄罗斯远东地区跨境物流体系的重要节点，为推动“一带一路”建设提供助力。合作建设斯拉维扬卡港，有利于开辟“借港出海”陆海联运大通道。特别是对建设中国（黑龙江）自由贸易试验区等具有重大现实意义；还可以打通我国东北国内货运和国际货运两条运输走廊，实现货物中外中“出境不出口”、中外外“出境出口”；将其作为黑龙江、吉林两省出海口，可大幅缩短货物陆运距离和时间、降低运输成本。
“俄罗斯开发远东，对中国充满期待。俄罗斯滨海边疆区政府已明确表示希望我国投资参与斯拉维扬卡港建设。”姜国文认为，“合作建设斯拉维扬卡港既具有战略需要，又有现实基础。”
姜国文建议将合作建设俄罗斯斯拉维扬卡港列入中俄总理定期会晤委员会机制项下支持项目，列入两国交通分委会研究解决重点问题，从国家层面加大协调推进力度。同时,利用中国东北地区和俄罗斯远东及贝加尔地区政府间合作委员会机制推进落实。
姜国文提出由国家发改委牵头，组建包括商务部、交通部、海关总署、金融机构、黑龙江省政府、吉林省政府以及企业等方面的组织机构，共同推进合作建设的相关工作。由国家在政策、资金等方面给予专项支持。
编辑：刘名传
