黄武委员：建设世界级机场群，助力大湾区腾飞

人民政协网北京3月7日电（记者 林仪）今年出炉的《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出，粤港澳大湾区将建设世界级机场群。它们距离世界级机场群还有多远？

全国政协委员、广东省政协副主席黄武认为，与伦敦、东京、纽约等世界级湾区相比，粤港澳大湾区的机场存在着诸如国际直达通航点数量偏少，面向全球的航空网络不够完善，人均航空出行次数较低等问题；各机场在多方面缺乏协同合作机制，尚未实现湾区内机场间快速中转和行李联运等基本功能，空域供求矛盾日益突出。

“通过有效措施，补齐短板、壮大产业，完全有望在较短时间内建设成为全球领先的世界级机场群，为实现粤港澳大湾区的建设目标助振臂之力。”黄武说。

黄武建议探索成立粤港澳大湾区机场管理局；使用包括政策、价格、收费等不同手段，在湾区内机场间灵活、动态地调节航空客、货运量。探索进一步开放粤港澳地区航权，实施统一的空域规划和飞行程序设计。同时，黄武提出，加快建设发达的轨道交通网络、高速公路网络、现代水运网络，为大湾区机场群开展联动运输提供支持。“特别要重视发展‘航空+高铁’的联运，确保有需求、有条件的城市机场和高铁车站在规划及建设上无缝衔接，实现‘零换乘’。”黄武建议，大力发展多式联运等现代物流新模式，努力实现货物“一人到底、一单到底、一箱到底、一签到底、一检到底”。进一步优化国际客货流程，建立智能分类通关监管模式，推行国际旅客入境144小时免签、离境退税等便利政策，降低通关制度性成本。