1979年出生的练建鑫是北京市地质工程勘察院测绘室的一名高级工程师。多年来，他参与过的项目，小到住宅区沉降观测、基坑监测，大到市水源地调查测绘，地面沉降监测，北京地铁4号线、5号线、亦庄线第三方测量，2008年北京奥运会场馆监测等。其中，具有时代意义的便是阿斯塔纳轻轨一期工程（在建）。

阿斯塔纳轻轨项目位于哈萨克斯坦努尔苏丹市，是“一带一路”倡议以来第一个落地的基建项目，同时也是打造“中国名片”的标志性工程，意义重大，影响深远。市勘察院作为参建单位，主要承担了工程测量、工程地质勘察、岩土工程降水设计等工作。作为测量项目的主要技术负责人，练建鑫与团队遇到了工作以来最棘手的难题——两国行业标准、技术方法不同导致的测量困难与极端严寒天气带来的施工挑战。作为全部以中国技术、中国标准为准的海外工程项目，练建鑫对此有着超乎想象的责任感与使命感。在两国施工标准存在较大差异的艰难条件下，他积极与哈方沟通，本着“授之以鱼不如授之以渔”的态度手把手教授技术操作，以高于国内同类项目的标准严格要求着。在进行施工控制网测量工作时，项目组冒着接近-20°C的严寒，奋战了45天，但解算结果仍未完全满足国内最低标准。为此，他专程回国走访了多位专家，最终发现与当地测绘基准不够严密有关。返哈后他继续采集补充数据，反复精算以获取最为精确的测绘基准参数，通过建立模型成功解决了当地测绘投影面与实际有偏差的技术难题，使得最终成果达到了国内较高水平，这一经验与方法为一些山区以及城市基准不够严密的国际工程提供了参考和借鉴。

哈萨克斯坦的冬季长达5个月，最低温度在-50°C徘徊。在如此酷寒的天气中，人会被冻的手脚僵硬，说话不利索，仪器的罩子只有在观测时才能拿下，电池在低温中无法长时续航……种种困难给施工带来了无尽的挑战。练建鑫与团队为了克服障碍，尽量避免-20°C以下的极端天气出工，并尽自身所能提高操作仪器的熟练程度，加强配合，缩短操作时间，提升工作效率。就这样，日复一日，夜复一夜，他们以实际行动，用“中国速度”向世界践行中国标准，贡献中国智慧，宣扬中国精神，展现出中国测量人的新面貌。

俗话说陪伴是最长情的告白，但对于地质测绘工作者来说却是难得的“奢侈品”。阿斯塔纳轻轨项目自2016年开工以来，练建鑫已经在异国奋战了700多个日夜，也成为了项目组驻哈萨克斯坦累计时间最长的人。这些年，练建鑫觉得最对不起的就是家人，感慨最多的也是对家庭的愧疚，对无法陪伴孩子完整童年的遗憾以及难以在父母前尽孝的无奈。每当阿斯塔纳的深夜来临，他常常会站在窗户边遥望星空，思念远在祖国的亲人们。哈萨克斯坦的严冬虽然漫长，但终究会迎来和煦温暖的春日，练建鑫想到这，又燃起了斗志与热情。他满怀希冀地说，希望项目完成后能放个长假，多陪陪家人，全家人一起好好吃顿饭。（劳动午报记者 马超）