人民政协网北京8月5日电（记者 付振强 通讯员 王晓川）8月4日11时56分，随着丰台特大桥5单元376—382号交叉渡线最后一颗螺栓紧固完成，由中国铁路北京局集团有限公司丰台站工程项目管理部负责建设管理、中铁六局集团有限公司负责施工的丰台站改站区站前工程一标段第三步过渡轨道工程预铺提前完成，为后续京沪、京广线线路拨接施工奠定了坚实基础。

      据中铁六局丰台站改指挥部相关负责人介绍，自7月25日全面展开第三步过渡开通范围路基、轨道及四电等工程施工，仅用20余天完成了路基填方21万方，排水沟8.1公里，道砟5.6万方,单开道岔22组，交叉渡线17组，铺设轨道10公里；敷设光电缆225.4公里，安装各类设备1634台套，安装10KV配变电所1座，新建箱式变电站2座，接触网支柱组立432根，腕臂及定位装置安装119组，新建及既有线承导架设共计6个锚段。

据中国铁路北京局集团有限公司丰台站工程项目管理部相关负责人介绍，为坚决打赢疫情防控阻击战，坚决打好复工复产攻坚战，结合实际情况制定应对疫情工作方案，2月16日，项目管理部采取“点对点”、“门对门”返岗复工方式，分批次专车接内蒙古、河北等地区劳务人员返京，组织各方有序做好施工现场封闭管理、联防联控、疫情监测、每日测温、扫码登记和信息报送等疫情防控日常管理工作。通过“云培训”、视频会议、在线答题等方式全面普及疫情防控知识、做好施工技术交底，确保了各项施工任务的安全有序推进。6月11日，北京新发地疫情爆发后，项目管理部迅速行动，全面落实北京市有关疫情防控要求，进一步强化了场所封闭防控、食材就餐防控、重点处所防控等措施，并于6月15日、7月3日先后两次组织对现场4275人进行核酸检测，检测结果均为阴性，确保了现场施工生产稳步推进。

北京铁路枢纽丰台站改建工程是我国首座采用高速、普速客运车场重叠布置的大型客站，总规模为17台32线，站房40万平方米，配套建设机务折返段、客车整备所、动车运用所等，地下引入北京地铁10号线和16号线，形成高铁、普速铁路、公路、地铁四位一体的立体交通方式，建成后的丰台站将承担京广高速铁路、京港台高速铁路以及丰沙、京原、京沪线、京九线及市郊铁路等多条线路始发终到作业，对于优化首都交通运输结构，完善首都综合交通体系，带动社会经济发展将起到重要作用。