人民政协网舟山8月28日电（记者 鲍蔓华）船舶作为海洋环境污染源，引起的海洋环境污染日益严重，我们该如何破解？ 8月26日下午，浙江舟山市政协举行重点提案督办会，围绕“进一步加强船舶污染防控”进行专题协商。

      舟山市港航和口岸局提案办理数据显示：目前，舟山有各类渔业船舶7000余艘，总功率182万千瓦；舟山海域航线错综复杂、交通繁忙，仅2018年进出港船舶达80余万艘次。众多船舶带来大量污染物，致使舟山近海海域生态环境污染形势严峻。一方面，船舶正常营运会产生生活污水、油污水、洗舱水和船舶垃圾等污染物；另一方面，船舶来往频繁易造成航道拥挤，增大碰撞事故概率，使舟山海域成为溢油事故、化学品泄露易发的高风险区域之一。

      面对这种困境，今年4月，舟山市政府组织专家对2017年底发布实施的《舟山市域港口和船舶污染物接收、转运和处置设施建设方案》进行了评估，分析了当前面临的船舶污染物接收转运处置现状，积极布局生活污水接收船和固定集中接收点接入市政管网，以满足现有船舶生活污水的接收需求。

     与此同时，海事部门继续加强对载运危险货物、大型油轮、化学品等高安全和污染风险船舶的常态化监管，严查船舶违规排放水污染物行为，不断增强船舶防污染管理水平。海洋与渔业部门积极做好渔业船舶防污染设备配备工作，目前已有3865艘渔船完成油污染设施的配备，占比达64.4%。

此外，舟山市还积极推进海洋防污染应急能力建设，不断提升社会专业应急清污队伍、社会化兼职应急队伍等的应急处置能力。截止目前，已推动成立23支海上溢油应急志愿者队伍。

舟山市政协委员刘娜表示，经济发展和生态保护要同频共振。政府与各相关部门要各司其职，不断提升港口污染物接收处置能力，完善重点事故应急处置补偿机制，进一步增强船舶防污染管理水平，共同做好船舶污染防控工作。