人民政协网12月15日电（记者 崔吕萍）“乘风破浪”这一年度热词，意在强调敢于迎接挑战、肆意人生的精神态度。而现实中，有这样一群人在2020年用了99天，航行15300海里、探索海洋极地，真正完成了一件乘风破浪的事儿。年初，东南卫视《地球之极·侣行》破冰船南极行（以下简称《破冰船南极行》）团队吹响了启程号角, 义无反顾地破浪前行、一路向南；年中，经过节目组紧锣密鼓的剪辑制作后，《破冰船南极行》正式与观众见面。时值年底，伴随着观众的不舍、赞叹与感动，这档由东南卫视和张昕宇、梁红夫妇联手打造，中国首档海洋极地探索真人秀节目迎来收官。

一艘全球排名前十的破冰船，配有海陆空三栖护航设备，搭载着50余名船员从北半球出发抵达罗斯海，第一次作为民间力量去助力科考、完成中国南极科考的全新目标，而且在疫情阴霾下全程无补给……《破冰船南极行》之所为，不仅打破了全球范围内的多项纪录，也创造了电视史上的多个首次，可谓担得起任何赞美之词。

福建省广播影视集团副董事长陈加伟表示，《破冰船南极行》不仅是东南卫视在2020年最大的项目，同样是福建省广播影视集团的一大重点项目。

经过五年的精心筹备，Beijing Ocean Leader——「北京号」破冰船，带领着由专业船员保障团队、摄像编导团队和科学家团队等组成的50余人，从中国到地球最南端的南极罗斯海，从穿越赤道的炎热炙烤、魔鬼西风带的巨浪，到密集浮冰区的穿行，开启了这一场劈波斩浪的南极之行。

旅途充满了种种惊险——机舱漏水紧急抢修、舰载机惊险试飞如“刀尖上舞蹈”、穿越赤道消防实训时船员晕倒、西风带船体船体颠簸45度、跨入死亡浮冰区破冰船失去动力、冰雪阻挡直升机飞行视线……这些经历，不仅让破冰船上的一行人终生难忘，也带给了屏幕前的无数观众最极致的体验。

在陈加伟看来，不依靠虚构的戏剧方式，没有噱头，而是凭借极致风光、极致探险打动观众，《地球之极·侣行》系列节目是真正的真人秀，不是伪真人秀，或者严格意义上说是一档纪录片。而张昕宇则强调，真实是《地球之极·侣行》的核心，也应该是所有记录、纪实类节目的核心。

《破冰船南极行》不仅有让人直呼过瘾的探险经历，更有独属于南极的极致景象和风光。比如，在南大洋最美的海域之一的罗斯海，海水蓝得没有一丝杂质，澄澈的碧空上漂浮着大片洁白的云彩，让人宛如身在仙境。再如，日出之时，铺满金色的海面上，鲸鱼此起彼伏喷着水柱；深海里，半透明浮游生物美如烟花；茫茫雪地上，成群结队的企鹅摇摇晃晃、憨态可掬……

近几年来，东南卫视与侣行夫妇合力打造了《地球之极·侣行》系列节目，去往世界上最难抵达的“极地”，努力为地球制作一本最美的“影像百科全书”，这一次的“破冰船南极行”无疑将成为其中最重要的章节之一。

“我们这趟出发的原点和全部目的，就是为了民间助力极地科考。”张昕宇表示，在南极这片冰封大陆下，埋藏着地球数百万年的秘密，蕴藏着数不尽的生态系统宝藏，对于这趟南极之行来说，科考占据100%的分量。

为了助力科考工作，破冰船进行了大量的改装，船尾设置尾坡道A架，起吊重量16吨，绞车可提供4千米深海取样能力，配备2艘军用级抗冰工作快艇、1艘军用级救生艇，搭载了一架贝尔-212直升机和一辆全地形车，保证“海陆空”三栖自由行动。

难度大、周期长、人员多，作为探险类真人秀节目，《破冰船南极行》在电视创作上几乎是史无前例额的。所以，值得强调的是，在这场极致旅行的背后，离不开东南卫视和侣行夫妇的彼此信任、相互成就。

东南卫视副总监王丽明表示，以“海洋时代，中华情怀”为频道定位，人文纪实探险是东南卫视一个重要的节目方向，有着十年环球探险经验的侣行夫妇，不仅有胆识和魄力，更具备专业的探险精神和理念。“我们特别愿意促成这样一个具有挑战性、但又特别有里程碑意义的事件。”

她同时也表示，50多名船员去南极，毕竟不可预知的事情太多了，《破冰船南极行》是一个风险与机会共存的项目。“在频道层面就做了很多会商和探讨，一直在做全方位的前期的预判和评估，项目启动后，从创意策划、到海选素人选手，再到出发启动，这一年多的时间，我们更是全程严阵以待。我们更是派了台里资深编导李晓东随船拍摄记录，与张昕宇梁红进行内容创作上的切磋互补。”