人民政协网凭祥4月28日电（记者 张春莉）“2020年，凭祥综合保税区（友谊关口岸）完成报关单量32.98万票，同比增长25.72%，排广西口岸第1位；口岸进出口总额2631.50亿元(381.40亿美元)，同比增长26.00%，排广西口岸第1位；出入境货物328.91万吨，同比增长11.94%,排广西陆路口岸第1位；出入境货车34.60万辆次，同比下降2.78%,排广西陆路口岸第1位。”广西北投口岸集团党委委员、凭祥保发公司党支部书记、董事长蒋艺向沿着高速看中国的记者们如是介绍。

友谊关口岸凭祥保税区 章柯 摄

在全球疫情影响及全国口岸业务及进出口外贸普遍下滑形势下，凭祥综合保税区实现逆势上扬，位居广西四个第一，成绩了得！

沿着高速看中国——“红色之旅”采访团，在沿途先后参观、采访南宁国际空港综合交通枢纽、国际枢纽海港—北部湾港调度中心建设发展情况，到南宁邓颖超故居、南宁民生码头乘船开展“百年党旗红 启航新征程”活动，到全国首个“那文化”主题高速公路服务区、崇左市江州区新和镇卜花屯的乡村振兴、民宿旅游，以及介绍红八军背景的龙州起义纪念馆了解红色文化历史等之后，于4月27日晚抵达此行最后一站——中越边境的凭祥市友谊关口岸。28日晨起8时，即出发参观、采访位于该口岸的凭祥综合保税区，了解中越贸易交流、中国东盟自由贸易区发展、国际道路运输发展、疫情防控措施和成效、口岸便利化措施等情况。

友谊关口岸通道。 章柯 摄

1994年，中越两国政府签署《中越汽车运输协定》，1999年广西与越南正式开展国际道路运输交流与合作，2000年1月18日，中越两国第一条客、货运输线路（广西凭祥市至越南谅山市）正式开通。2011年中越两国政府签订《关于修改中越汽车运输协定的议定书》和《关于实施中越汽车运输协定的议定书》，并于2012年2月17日正式生效实施以来，将运输方式由转运、换装改为点到点的直达运输，中越国际道路运输得到快速发展。

截至目前，经友谊关出入境的直通车线路有五条：南宁——友谊关口岸——河内、崇左——友谊关口岸——河内——下龙、凭祥——友谊关口岸——谅山、深圳——友谊关口岸——河内、桂林——友谊关口岸——河内。

记者在南宁国际空港综合交通枢纽采访。 梓涵 摄

蒋艺说，“十三五”期间，友谊关口岸国际道路货物进出口量从2016年的223.44万吨，增长到2020年的328.91万吨，增长了28%；货物总进出口量1316万吨，同比“十二五”期间增长137.5%。出入境车辆由2016年的99602辆次增长到2020年的310391辆次，增长了211.6%；“十三五”期间出入境车辆总数85.35万辆次，同比“十二五”期间增长198%；国际客运量共计30.49万人次，国际班线客运车辆累计5.23万辆次。其中客运直通车出入境14.12万人次，出入境车辆11661辆次，同比“十二五”期间分别上升531.81%和900.09%。

“为全力推动国际道路运输发展，有关部门积极履行职责，经过努力，2018年5月，成功把越南货运车辆引进凭祥市内过驳，开辟了友谊关口岸国际道路运输的先河，有效缓解了友谊关口岸拥堵问题。截止到2021年4月，越南货运车辆入凭祥市内过驳共计10.24万辆次。”作为分管交通的凭祥市副市长、民盟凭祥市委主委凌小将告诉记者，友谊关口岸还推进了服务管理创新，提升为民服务水平，“提前审结、卡口验放”，广西唯一可同时对进出口货物实行提前审结模式的口岸——友谊关口岸现在变得顺畅多了。

“提前审结模式实施以来，友谊关口岸进出口重车一次性通过率由此前的20%提升至95%，整体通关时间由原来的平均2小时缩短至平均10分钟，车辆进出卡口时间由原来的2-3分钟缩短至30秒左右，企业可享受到‘即进即出、无需等待’的高效通关服务。”蒋艺介绍并透露，广西北部湾投资集团正在加速推进5G智慧口岸建设，以信息化技术手段提高通关效率和速度，将友谊关口岸打造全国标杆性口岸。

全国首个”那文化“主题高速公路服务区。 梓涵 摄

统计数据进一步显示，2020年，友谊关口岸在严格实行疫情防控措施的环境下，国际路货物运输仍保持平稳发展。尽管受新冠肺炎疫情影响，国际道路运输班线进入停运状态，但出入境货运车辆累计运行达31.04万辆次，同比上升80.43%，出入境货运量286.38万吨，同比上升3.29%。日均出入境车辆数850辆次，其中出境车辆438辆次，入境车辆412辆次。日均出入境货运量约7846吨；2020年，越南货车直通市内过驳共计2.91万辆次。2021年1月-4月24日，出入境货运车辆累计运行11.74万辆次，同比上升89.23%。出入境货运量105.18万吨，同比上升26.99%。

记者在广西凭祥市友谊关采访留影。 刘勇 摄

“为加快广西自由贸易试验区崇左片区产城融合建设和通道经济提升建设，有效推动广西自由贸易试验区崇左片区的发展，提升与东盟国家交通物流的自由化、便利化、规范化水平，十四五期间，凭祥市将进一步完善‘铁、公、机、水’各种交通方式紧密衔接的综合交通运输体系，加快南宁—崇左—凭祥大通道建设，打造凭祥市内各区域联通、沟通东盟的便利的综合立体交通网络，提高互联互通合作水平。”凌小将表示，并提出了“将新建崇左至凭祥铁路项目纳入中央发展规划、在巴马至凭祥高速公路与东兴至凭祥高速公路衔接处增加上石出口、北流（清湾）至凭祥高速公路终点延长至友谊关、尽快启动湘桂线南宁至凭祥段扩能改造工程”等建议。