人民政协网南宁1月18日电  与多个东南亚国家和城市有海港贸易联系，基本覆盖与东盟城市的港口贸易，广西目前已初步形成防城港港、钦州港、北海港三大港口为地区性重要港口的总体格局。随着广西先后制定出台一系列加快物流业若干规定，建立现代物流业发展引导资金，区内港口物流业发展正在步入快车道。

广西壮族自治区政协十二届五次会议期间，薛嘉麟委员认为，香港是全球转口贸易中心，物流业也是香港四大经济支柱之一，具有政策性优势突出、海运服务和管理理念先进、港口设施建设经验丰富等优势。加强桂港在港口物流业的联动发展，可以发展跨境海路航运，以及发挥广西联动西南中南多省市场的优势。

薛嘉麟委员建议，香港在船务及海事、海事法律仲裁、船舶融资、海事保险、船舶管理、海事科技积累了丰富的经验。随着国家与东盟的经济合作不断深化，广西的港口无论在规模、运营、科技及策略上都需要加快升级，倘引进香港物流企业、金融机构等参与广西北部湾港口管理，将有助于推动区内港口建设、智慧港口建设、物流运维等水平的提升。

港口物流事业的发展需要人才资源，如何为桂港港口物流合作提供有力的“人力智撑”？

“一方面要增强广西与香港在港口物流专业服务人才的交流，另一方面要加强桂港在有关领域人才培养合作。” 薛嘉麟委员建议，要引进香港在港口物流运输领域的高端专业人才，推动桂港专业服务人才资质互认，鼓励香港港口码头管理、运输维保、海运服务等高端优秀人才在桂执业，同时推动广西航运学校与香港高校相关学科相互交流，借助香港在培养港口运输人才的经验，加强广西在港口与物流管理、物流信息技术等学科建设。（完）