全国政协委员，九三学社江西省委会副主委，新余学院院长 张玉清
人民政协网北京3月9日电 随着县乡村三级农村寄递物流基础设施建设不断完善，我国快递进村业务快速发展。目前，城乡交通运输一体化、交邮融合发展正在全国高效有序推进，成为构建新发展格局，推进国内大循环、国际国内双循环的重要抓手。
全国政协委员，九三学社江西省委会副主委，新余学院院长张玉清以中部地区某县为例谈到，该县通过校企合作方式围绕城乡交通运输一体化、交邮融合，推行“城乡公交+物流电商+共同配送”，取得良好成效。一是资源得到优化整合，大幅降低运营成本。二是基础设施建设加快，就业渠道得到拓宽。三是服务模式不断创新，多产业协同发展。
“然而，调研中也发现，交邮融合持续发展在全国范围内，还面临一些亟待解决的困难，如统筹规划程度不足、政策扶持力度不够、相关规范标准不明、资源共享程度不高、农村实用人才不多等。”为此，张玉清委员建议：
科学谋划顶层设计，加大政策扶持力度。进一步大力支持全国城乡交通运输一体化、交邮融合农村物流高质量发展建设，出台相关农村客运站、益农社、供销e家、邮政快递、物流仓储综合服务场站建设的扶持政策，给予农产品上行物流费用补贴。制定建设农村服务站点、人员培训等资金扶持与奖励管理办法。
尽快建立行业标准，引导行业规范发展。相关部门应对交邮融合的各个环节指定标准，引导其规范发展。如，工信部门规范农村客运车辆可搭载邮件快件的标准，明确农村客运车辆搭载农产品、邮件快递的标准和合法性。再如，交通部、国家邮政局出台邮件快件服务统一标准，未端收派信息管理系统相互兼容共享，API接口统一标准并开放末端出入库及快件拦截接口，从而方便进入农村融合发展。
利用现有交通网络，大力推进资源共享。交通运输企业和快递邮政企业应充分发挥协同优势，对现有的交通运输服务、网点推广服务、业务办理服务等进行信息共享。此外，大力推进交邮融合过程中的信息化建设。国家邮政管理部门要求各主要快递企业开放信息推送操作接口，促进快递信息互联互通，改变当前的信息孤岛现象，为交邮融合模式的深入推进提供有力支撑。
加强实用人才培养，助力交邮融合发展。交邮融合发展亟需实用型、复合型的人才。地方政府应加强与职业院校联合，开展与交邮融合直接相关的职业教育，解决乡村振兴缺人才和职业教育就业难的双重困境。
