人民政协网1月23日电（记者张原 李宁馨）习近平总书记在视察天津港时留下“把天津港建设好”的殷切嘱托。去年6月，天津市委、市政府提出“港产城融合”发展全市经济的重大战略和举措。天津市政协十五届二次会议上，委员们聚焦这个中心任务积极建言。

港产城融合发展是指港口、产业、城市相互带动延伸产业链条，促进要素聚集，实现以港促业兴城。天津港的运营规模近五年均排在全球港口前10名，处于世界级综合性枢纽港的重要位置。但随着港口竞争越来越激烈，如何应对挑战，需要在港产城深度融合方面发力。

“外向型适港产业不足、外贸结构需进一步优化、配置战略性资源能力有待提升。”民进天津市委会调研指出目前面临的主要问题。

农工党天津市委会调研提出，进一步提升港口通关便利化程度，为优化营商环境发挥先导作用，在东疆港区开设针对跨境电商的专业高端服务项目。

“海员是海运的重要因素，目前天津港辐射三北腹地海员35万余人，建议围绕天津市‘一基地三区’功能定位，推动建设国内首个以海员服务、航运服务、商贸配套三大产业为核心的中国北方海员服务园区。”徐鸣、聂乾震委员提出，培育高素质海员队伍，实现航运产业集聚，是助力打造北方国际航运核心区、促进港产城融合发展的创新举措。

海洋航运作为国际贸易的主要运输方式，是经济社会发展的战略资源和重要支撑，也是港产城融合发展的载体和基础。任兴元委员认为，天津作为京津冀协同发展中的海上门户、“一带一路”海陆枢纽，全面提升天津市现代航运服务业发展水平和国际影响力，推动港产城深度融合发展，才能更好服务京津冀协同发展国家战略。

民革市委会提案提出，规划引领，提高综合设计水平优化空间布局，强化港口的枢纽带动、产业集聚支撑和城市载体功能的叠加效应，科学规划疏港交通体系。港口引领，加快北方国际航运枢纽建设，发挥港口枢纽带动作用。建设引领，增强城市综合配套能力，发挥城市载体功能。

天津的港口、口岸区位是我国“一带一路”上的重要交汇点，是我国北方最“凹向”内陆的物流枢纽，最适合培育外向型适港产业。在民进市委会调研组看来，要用好优势，挖掘适港产业潜力，围绕我国高铁、重型装备和重大工程以及核电、风电、光伏电走出去制定产业政策。进一步整合天津仓储资源，挖掘、培育适港产业，充分利用好自贸区先行先试、金融保税的功能和天津所拥有的世界级、综合性、枢纽港的优势，对京津冀、环渤海以及三北区域的相关产业，一事一议，提供在天津口岸落地的优惠条件。

未来10-15年全球战略性资源，诸如粮食、石油、天然气等，谁能有效配置这些资源，谁就能成为全球供应链体系中的重要枢纽。赵长龙委员建议，整合功能，推进资源优化配置，促进布局，深化港产城融合度，要系统布局适合存储、加工、流转全球战略性资源的重要节点，并通过增加口岸服务功能、提升通道运行效率、改善口岸营商环境等，深度参与全球战略性资源的竞争、贸易、加工等，持续提升天津港口、口岸及岸线的价值。

“要进一步培育天津口岸的外贸总部经济，制定相关扶植政策，做好相应的数据服务、战略咨询和金融等配套支持，吸引环渤海和三北区域的外贸企业落户天津，带动天津产业加速转型，参与国内国际两个市场的竞争。”赵长龙委员说，天津要推动港产城高质量融合发展，打造世界级港口城市，让天津成为中国北方真正意义上的贸易桥头堡。