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自主技术让国内第一煤炭下水港满眼绿色
人民政协网5月14日电 您脑海中煤炭堆放和运输的场景是怎样的?是不是认为那将是灰尘漫天、寸草不生的景象,靠近它的一切物品都会被无死角蒙尘?然而在中国第一大煤炭下水港——黄骅港,你体验到的则是满眼绿色,绿树成荫、莺飞草长、瓜果飘香、鱼肥水美……俨然一幅生态园的画面。
据了解,这里是我国西煤东运、北煤南运第一大出海口,连续4年煤炭下水量超2亿吨,占北方十港煤炭下水量的近三分之一。
国能黄骅港务公司三四期码头正在进行自动化装船
一边是周转频繁且规模庞大的煤炭运输,一边是“像保护眼睛一样保护生态环境,像对待生命一样对待生态环境”的生态文明建设要求,如何做好平衡,成为摆在国能黄骅港务有限责任公司(以下简称国能黄骅港)面前的难题,但也是必答题。
为了做好这份答卷,国能黄骅港开展了一场消灭“污染”的斗争,
拿出了壮士断腕的决心和背水一战的勇气,全面治理了困扰企业绿色转型发展的煤尘、煤污水两大顽疾。
打出煤尘治理“组合拳”
对煤港企业而言,煤尘治理是实现绿色发展的首要任务。国能黄骅港“解决主要矛盾”的策略,是以自主研发技术打出抑尘、扼尘、防尘“组合拳”。
聚焦抑尘,找准“洒水”这一关键核心。2016年,
在翻车机房,大家看到了这一技术的现场应用。国能黄骅港务公司生产三部值班经理杨浩介绍,本质长效抑尘技术瞄准煤炭进港环节,在翻车机底层振动器给料漏斗和溜槽上面设计安装喷嘴、电磁阀等洒水降尘设备,实现分层洒水、煤炭与水均匀混合,确保通过皮带机、转接机房、堆料机等传送过程中煤粉尘浓度降低98%以上,实现煤粉尘超低排放。洒水系统安装在翻车机底层漏斗振动给料机内部的密闭空间内,洒水落差小,水利用率接近100%。同时系统将智能洒水装置全部布置在翻车机基坑底部,距离地面18米,冬季温度保持在5摄氏度以上,实现全年洒水不间断,从根本上解决多年困扰煤炭港口粉尘治理难题。
聚焦扼尘,治理煤炭堆存、皮带运输过程中可能再次造成扬尘风险的区域,杜绝二次扬尘。
自主研发堆场智能补水系统实现堆场治理。这个通过远程控制对煤垛覆盖性洒水作业,达到控制堆场煤垛表层煤炭外含水的自动补偿系统,彻底解决了由于喷枪大水流洒水不均导致的表层冻结、洒水缺失等问题,冬季洒水后可使煤垛覆盖一层薄冰,防止起尘现象。在传送过程中,国能黄骅港针对117条总长140公里的皮带机,通过柔性落煤管、组合清扫器组、新型洗带装置及各种形式的接料漏斗等皮带机清洁技术,对皮带表面进行冲洗和清理,减少皮带沿线98%的煤尘
聚焦防尘,采用物理
将煤装进“口袋”,国能黄骅港打出
自主研发的粉尘全过程综合治理技术,可以说是国能黄骅港天朗气清的重要支撑。数据证明了这一点,目前港区堆场作业现场及装卸流程产尘点的粉尘浓度降低98%以上,
煤污水成为绿色港口的生态水
国能黄骅港务公司水系统建设之一莲园全貌
如果说对于煤尘治理,更多的是抑制,而对于煤污水,国能黄骅港则采取了另一战术。
面对暴雨天气洗刷整个场区,污水横流、含煤污水外溢的难题,国能黄骅港提出“海绵港口”理念,形成一套汲水、储水、用水良性循环体系,既彻底解决了煤污水外溢、排海问题,又节约了大量淡水资源和用水成本。
水向来是资源,只是有时放错了地方。据了解,港口有含煤污水、雨水、来港船舶的压舱水三种淡水可以再利用。
针对含煤污水,国能黄骅港通过
在储水方面,国能黄骅港以空闲荒地、垃圾场为基础,建设水域面积近70万平方米、蓄水能力120万立方米的“两湖三湿地”生态水系,其中“两湖”主要用于雨水收集和
在汲水和储水的同时,国能黄骅港结合水系储存再回用生产,基本可达到生产用水自给自足。2023年,黄骅港回收利用压舱水、雨水、中水等低价值水源约427万立方米,相当于5万户居民一年用水量,直接节省用水成本近2300万元。为了实现“港在景中建,人在画中行”的绿色港口建设,国能黄骅港还围绕扩绿降碳、岸电建设、光伏建设、绿化建设等方面出实招、谋实策、求实效,成为国内首家煤港3A级工业旅游景区,不仅成为渤海湾畔一道靓丽的风景线,也成为了煤炭港口界的“国字号”生态名片。(闫秋图)
编辑:秦云