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中俄朝在交界地带已启动筹建无国界旅游区(图)

2015年02月14日 16:28 | 来源:中国新闻网
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边境无国界旅游区2

  资料卡:图们江口

  这张照片充分展现了在图们江畔“一眼望三国”的特点:这座桥是横跨图们江的朝俄大桥,大桥右侧是朝鲜罗先市的豆满江区,大桥左侧是俄罗斯的包得哥尔那亚小镇,而照片的前景则是中国的防川。(来源:中国国家地理)

  图们江发源于东北最著名的山脉长白山东侧,全长505公里,其中有490公里属于中国和朝鲜的天然分界线,最下游的15公里则充当了俄罗斯和朝鲜的界河。也就是说,中国虽然拥有大部分干流,却没有出海口。

  由于历史原因,中国在图们江上距离大海最近的港口是防川。防川所在的珲春市是隶属于吉林省延边朝鲜族自治州的一座县级市,是“鸡鸣闻三国,犬吠惊三疆”的边陲小城。从防川村所看到的那座横跨图们江的大桥连接起的,一头是俄罗斯的边境铁路小站包得哥尔那亚(又名哈桑),一头是朝鲜罗先市的豆满江区。

  图们江汇入的日本海,是日本、俄罗斯、中国、朝鲜和韩国等几个国家进行海上贸易的最便捷通道。早在19世纪中叶,中国的船只从珲春码头出发,顺图们江进入日本海,可达海参崴。那时,图们江乃是中国东北通往东北亚地区最重要的大动脉。

  1860年,中俄签订《北京条约》之后,中国失去了图们江下游的出海口。

  1886年中俄在勘测日本海沿岸最后一段边界时,清朝都察院左副御史吴大瀓据理力争,把界碑从距图们江口46里外移至30里,并取得沿图们江俄罗斯一侧出海的权利。

  1992年中俄东段边界谈判结束,中国恢复了从图们江出海的权利,然而由于下游俄朝铁路大桥太低(七米高)以及河道淤塞的原因,仅能通行300吨以下的小船,俄方还提出苛刻的条件,仅允许季节性捕捞的渔船而不准商业运行的船只出海。(来源:中国国家地理2007年第05期)

编辑:王沥慷

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关键词:边境无国界旅游区

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