明天是单双号限行结束后第一个工作日，而且不限行，同时，还是学校的返校日。市交通委预测，当天早、晚高峰交通指数将突破9.2，达严重拥堵，也就是说，市内大部分道路行驶速度每小时低于20公里。而学校周边道路拥堵情况突出。

　　9月将有8个这样的拥堵日。预测9月6日、7日、11日、14日、18日、21日、24日、25日等8个重点工作日高峰交通拥堵指数将突破9以上。明天、后天都将出现较为严重的拥堵情况。

　　9月7日(周一)，是大中小学和幼儿园开学日，预计早高峰拥堵突出，尤其是学校周边，交通拥堵指数可能达到9.2。

　　下周，是开学和工作日叠加的开始，小汽车出行将较为活跃，高峰期间道路交通拥堵压力大，特别是早高峰交通拥堵程度将较暑假期间明显增长。随着暑期结束以及放假后返京客流增加，北京站、北京西站、北京南站、机场周边道路均会出现不同程度的拥堵情况。建议市民避开周边道路行驶，并尽量采取公共交通等绿色出行方式出行。

　　据介绍，2010年、2011年、2012年、2013年、2014年9月份我市交通指数分别达到7.6、5.8、6.4、6.6、6.6，其中2010-2013年9月指数均为年度最高月份，较全年指数平均值高出20%以上。 (记者郭超)

　　■ 应对

　　早高峰公交提前增加发车密度

　　9月7日是本市中小学正式开学第一天，记者从公交集团获悉，从9月7日开始，公交集团将启用新时刻表，早高峰提前，晚高峰延时。日均增发3400车次，在拥堵路段、客流高峰区段增发区间车和快车。

　　公交集团将采取早高峰时间提前和延长晚高峰时间的措施，从早晨6：30开始增加发车密度，缩短发车间隔，确保学生及时到校。密切关注四惠、德胜门、六里桥、东直门、北京西站、动物园等大型客流集散点、公交枢纽站的客流变化情况，将晚高峰时间由19:00延长至19:30，重点做好晚高峰期间市区线路与郊区线路的客流衔接工作。

　　同时，为满足大学返校出行需要，对途经各大火车站、长途汽车站和大专院校周边的线路，根据返京客流情况增发平峰车次，在学院路、中关村、良乡等大学集中地段增配机动运力，确保及时运送学生客流返校。