新华社记者杨洪涛、向定杰

行路难、饮水难、用电难、通讯难……基础设施短板曾长期制约着贵州经济发展。自２０１３年以来，贵州累计投资超过１４７７亿元，以超常规力度实施“小康路、小康水、小康房、小康电、小康讯、小康寨”六项行动计划，加快基础设施建设向乡镇以下延伸，加快补齐“民生断腿”，托起了山区群众的“小康梦”。

“小康路”打开偏远农村的“山门”

贵州是全国唯一没有平原支撑的省份，地形复杂，路一直是农村发展最突出、群众反映最强烈的问题。如今，“贵州到，汽车跳”的现象正随着“小康路”行动计划的实施逐渐改变。

玉屏侗族自治县地处武陵山区腹地、湘黔交界处，是典型的低山丘陵地区。几年前，由于交通滞后，村民出行困难，种出的优质农产品也卖不上好价钱。

“现在太方便了，不到４０分钟就能到县城。”铜仁市玉屏侗族自治县朱家场镇水田村村民杨俊海说，他用背篼背着刚从自家田里采摘的新鲜蔬菜，准备到县城去卖。在村头的招呼站等了不到一刻钟，就顺利赶上了去城里的班车。

“全县９３个建制村，已开通农村客运的有８４个。”玉屏县农村公路管理局局长钟德平说，为解决乡村群众出行难、缩小城乡居民空间和心理上的“距离”，玉屏县３年前开始城乡客运公交一体化试点，目前已开通６条线路，投入公交车４４辆。

修通一条路，架起一座桥，就为群众打开一扇致富门。

自２０１３年以来，贵州已累计投入“小康路”行动计划超过５２７亿元，已实现所有乡（镇）通硬化路，农村交通“毛细血管”逐渐疏通。按照规划，到今年底将实现建制村１００％通油路、１００％通客运；到２０２０年将全面实现“组组通公路”。