住在北京市朝阳区银领国际小区的王小姐说，“五一假期的前一天，保安拦住我说，从今天开始上面要求禁止共享单车进入小区。他指给我看小区路边的人行道，那边已经停着一大排共享单车了，以前是没有的。”

王小姐觉得，共享单车被禁对她的生活影响不大。“我们小区不大，从124楼到小区南门步行大概5分钟，骑共享单车大概两分钟，所以差别并不大。”住在同一个小区的江先生说，他只在小区里停过一次摩拜单车，之前都停在外面。“因为摩拜有规定，停在小区里，别人举报你，就会扣信用分，信用分特别低的时候，骑车的价格就会从5毛变成50块。”

据中国青年报·中青在线记者走访了解，禁止共享单车进入的原因，主要是担心大量共享单车进入引起管理混乱。西安工程大学金花校区的同学告诉中国青年报·中青在线记者，共享单车也被禁止进入他们学校，学校保安说，无论单车停在哪里都是扰乱校园环境，学校里学生的私人自行车本来就不少，共享单车再进来，校园更无法承受。

不仅在小区、高校等区域内，正在形成对共享单车的“围城”，在一些城市的公共区域也有这种趋势。

前几天，早上8:30，记者在人流密集的北京朝阳区阜通地铁站的C出站口看到，停放共享单车向外延伸两三百米远，在人行道上和非机动车道上占据了约三分之一空间。在地铁口不到50米的阜安西路与广顺南大街十字路口，密密麻麻堆放的共享单车挡住了西北、东北、东南三个方向的路口，记者注意到行人不得不搬开单车，才能走上马路。

在附近上班的李小姐说，他们公司前面有四个机动车道加上两个非机动车道，非机动道拐入机动车道的几个拐角都被堵死了。共享单车沿着非机动车道一路蔓延，车头连车尾，机动车道仅仅能容纳一辆车慢慢挤过去。

“有一次我看到一辆汽车被共享单车围困了。晚上大概7点多，就在公司楼下的非机动车道附近，一辆汽车的后面摆放着一大排共享单车，无法调头。司机在费劲地一个个搬开。就我路过的一会功夫就看到他陆陆续续挪了五六辆车，还是出不来。”

北京市民杨小姐向记者描述，上月末她在丰台凯德mall附近，看到一位40多岁的女性，“从超市出来要骑电动车走，但是周围有一圈小黄车，她推着电动车出不去，她就把旁边的一辆小黄车举起来，扔了出去，嘴里还骂骂咧咧。”

共享单车在一些热门旅游景区也被禁止了。青岛著名景点八大关，“五一”期间禁止共享单车在内的自行车进出，“八大关那边真的是很好看的景区，路也很长，可能有人嫌累、嫌热骑进去吧？”家住青岛的张鑫说。张鑫觉得，规则本来就是为了更好地维护秩序，不一定走着观赏就不好。

但还是有不少游客将共享单车骑进了景区。为了维持景区秩序,城管部门查扣的单车堆积如山。

浙江传媒学院的刘姓同学5月2日在杭州西湖景区发现，景区已经对共享单车采取了部分限制措施。断桥处允许共享单车在非机动车道通行，不允许在人行道上通行、停放。人流量密集的吴山广场则完全禁止单车进入。