黑车约车平台收28万“份子钱”

无资质约车平台“便民7元车队”被查，数十辆“黑车”按月缴纳“份子钱”；负责人涉非法经营罪受审

在怀柔区内打个电话，便能约到7元的“出租车”，只不过运营车辆都是黑车。今年初，这个名为“便民7元车队”的无资质约车平台，被警方破获。

昨日上午，这个“便民7元车队”的平台负责人刘某，因涉嫌非法经营罪在怀柔法院受审。新京报记者了解到，作为“黑车平台”老板，刘某在为黑车提供约车平台的同时，数十名司机要按月上交被称为“信息费”的“份子钱”，两年多时间共计28万余元。

站在被告席上的刘某表示，他其实很想“转正”，成为像滴滴那样的大公司。

为黑车揽活收“份子钱”的“便民7元车队”约车平台负责人刘某，因涉嫌非法经营罪昨日在怀柔法院受审。通讯员 董学敏 摄

黑车司机变身“运营商”

公诉机关指控，2010年至2017年4月28日，刘某私自设立并运营调度平台，为无合法经营资格的车辆提供约车信息，并按月收取“信息费”。其在未取得营运许可的情况下，非法从事客运经营活动，扰乱市场秩序，情节严重，应被追究非法经营罪。

41岁的刘某当庭认罪，称其下岗后以开黑车为生，2003年还因为一次车祸腿伤成4级残疾。至2010年中旬，他听说有人在做电话约车事情，于是开始经营约车平台。因为怀柔城区内跑一趟活7元，刘某给自己的车队命名为“便民7元车队”，

“到了2015年就开始走向正轨了，也有了固定的客户群，高峰期有50至80辆车。”刘某承认知道这些都是私家车，属于拉黑活，但强调自己还是希望能够取得正规经营资质。

“黑电台”暴露“黑平台”

新京报记者了解到，今年4月28日一辆黑车在怀柔区翠竹园小区门口趴活，民警检查时发现这辆车上有一部手持电台，司机自称是“便民7元车队”的，警方以这部电台为线索，查出了总台的地址，将刘某传唤。

“自打被传唤，我才知道这是犯罪”，刘某辩称，滴滴打车普及以后，乘客更愿意用网络手机软件叫车了，自己除去租房和雇人，没赚到什么钱。办案机关调查显示，自2015年1月1日至2017年4月28日，刘某两年间共收取司机“信息费”(份子钱)28万余元。

公诉机关表示，刘某到案后如实供述自己的罪行，建议对其从轻处罚。

该案未当庭宣判。

案情1 成立黑车车队 借网约车东风

2010年中旬，刘某下岗在家，因为郊区的出租多以黑车运营为主，他当时就想着把黑车司机组织起来，由他统一调度，安排就近的黑车司机去“拉活”，并从中收取“份子钱”。然后，他便向路边的黑车司机发放印有“便民车队”的卡片，上边印有他的座机号码，因为在当时约车还是新鲜事物，为了能让司机尽快接受，刘某免费给司机提供手持电台，免费派活。

同时，他也印制名片给乘客，还专门雇了一些散发小广告的农民工给派发名片进行宣传。雇女子专门接听电话派活。后逐渐被司机们认可。

刘某说，一开始客源不够，他就一直没怎么收“份子钱”，到了2014年年底的时候，滴滴打车开始进入市场，人们开始越发习惯利用手机叫车，有智能手机的就网约，有的消费者开始打电话叫车。借着网约车的东风，他的生意开始越来越好，他就把“份子钱”由每月200元涨到300元。

据刘某称，“份子钱”是他唯一的收入来源，拿着这些钱他开始做一些投入，以一年两万元的租金租了办公室，雇3个话务员负责接听电话和派车，每名话务员的月薪2500元，每辆车都会配备手持电台，每年的各种开支在7万左右，而收的“份子钱”一年下来有10余万元。

为了方便收份子钱，刘某加了司机们的微信，把微信名改成车牌号尾号，通过微信交“份子钱”，谁交谁没交一目了然。