“600米的盲道惊现20个直角弯”“汽车轮压在盲道上还挡着车牌”“窄盲道仅能容下一只脚旁边还有深坑”……

在网上随意一搜,盲道遭损毁、被侵占的新闻报道,可谓连篇累牍。本该让盲人出行更方便的盲道,变成了“坑道”。

此前,曾有媒体让记者实验蒙眼走盲道,记者没走出几步,就不敢再往前走,因为他们也不知道接下来会遭遇什么。这些参加实验的记者身旁有人陪,尚且如此不放心。那些独自出门的盲人,心理压力有多大,不难想象。

盲道损毁、被侵占,已不是新鲜话题。如何让盲道不再是“坑道”?如何给盲人一条安全的回家路?这考验着整个社会的文明发展水平,需要政府部门、助残机构和公众的关注与支持。

现状:单车占道,走盲道如探险

“很少有哪段盲道能顺利走下来,每次走盲道都像一次探险。盲道上陷阱重重,各种障碍都会碰到,每天都有些小的磕磕绊绊”

家住沈阳的海波和海涛是一对盲人兄弟,在离家不到1公里的地方开了一家盲人按摩店。从家到工作的地方,虽然只有短短几百米,却让他们很发愁。

“共享单车乱停乱放的现象太严重了。”海波说:“家门口的盲道修得挺好的,我们在这条路上走了很多年,已经非常熟悉。盲道上偶尔多出个障碍物,绕开就行了。可是,自从有了共享单车,这条路经常被乱停乱放的共享单车堵死,根本无法行走。”

有一次,海涛不小心走进了单车群,结果绕了很久都没走出来,最后是好心的市民带着他走出来的。

经常来店里按摩的熟客也提醒他们,回家路上要小心,现在盲道上有很多共享单车,每走一步都要用盲杖左右多敲打几下,确认安全以后再迈步。

南京市盲人学校的盲童们告诉记者,很少有哪段盲道能顺利走下来,每次走盲道都像一次探险。盲道上陷阱重重,各种障碍都会碰到,每天都有些小的磕磕绊绊,还经常听说有同学走盲道受伤。

盲童小徐告诉记者,很多时候出门已经不敢走盲道。

有一次,他走路时思想开小差,撞到了一辆电动车,警报就“哇哇”响起来,吓得小徐不禁一颤。

“现在我会沿着机动车道边的马路牙子走,因为马路牙子比较直,很少有断头路和障碍物,甚至走起来比盲道更顺畅。”小徐说。

小徐和同学们告诉记者,上下班高峰时段,他们很少出门,车多人多不安全,有时候还被路人说“给拥挤道路增添负担”。

有一次,他们班上一个女同学回到教室就开始哭,后来得知她在盲道上走的时候,盲杖不小心划到了停在盲道上的车,车里的人就吼她是不是“眼瞎”。

实验:300米盲道,记者走半小时

记者的内心却极度挣扎,不敢迈步。因为耳朵里全是各种嘈杂的声音和车辆行驶的声音,生怕一迈步就走歪甚至被车撞飞

盲道被占是个老生常谈的社会问题,很多人都知道它给盲人带来的不便。但是,究竟有多不便,大家并没有切身的感受。

为真切感受盲道对这一人群日常出行的重要性,《新华每日电讯》记者决定蒙上双眼,实地试走一次。记者原本打算走一公里。盲童肖杰建议说,“还是走300米吧,尝试一下就好。对于没有走过盲道的正常人来说,走一公里还是很难的。”

戴上眼罩,闭上双眼的那一刻,记者顿时感觉心里很忐忑。在盲童肖杰的鼓励下,记者硬着头皮迈出了第一步,但很快就被盲道上的障碍物挡住前路。遇到障碍,记者变得更谨慎。“盲杖是这样握吗?”“我走得对吗?我还在盲道上吗?”记者一路问了很多个问题,结果被告知才走了不到50米。

“你只有走到盲道的这个点上,你才能知道你的左边、右边、前面有没有障碍物。”盲童肖杰搀着记者边走边教。

“这是什么呀?”“这是电线杆。”

“这是什么呀?”“这是垃圾桶。”

“这是什么呀?”“这是自行车。”

……

一路走,一路问,记者走到了一个十字路口。摘下眼罩,记者熟悉了一下周边的环境,“我打算独自过马路”。

重新戴上眼罩后,身旁的好心市民提示已经绿灯,可以走了。可此时,记者的内心却极度挣扎,不敢迈步。因为耳朵里全是各种嘈杂的声音和车辆行驶的声音,生怕一迈步就走歪甚至被车撞飞。

经过一番心理斗争,记者下决心走过去。可走了一小段,又被周围突如其来的汽车喇叭声吓到,“我的天啊,太吓人了这个!”此时,记者心中就一个想法——摘下眼罩,看看眼前是什么情况。

等记者再次鼓足勇气想要行走时,身旁的好心市民提醒,现在红灯了,得赶紧走。记者不得不再次摘下眼罩迅速通过。

就这样一段短短300米的路,在没有完全走完的情况下,已经花掉了半小时。

除了盲道问题之外,在过马路时,一些信号设置得不完善,也会给盲人带来不便。据了解,目前中国只有部分城市的部分路段信号灯设有声音提示,所以盲人朋友很难靠声音辨别什么时候是红绿灯。