（原标题：“太行公交”3节绿皮车开了25年）

每天早上9时25分，8171/8172次列车都准时从山西太原的榆次火车站驶出，14时40分到达终点站沁县大平火车站，全程198公里，停经21个站，历时5小时15分，只要花10.5元就能买一张从始发站到终点站的硬卧票。25年来，这也是沿线村民进城赶集、走亲戚的最佳选择，当地人称之为“太行公交”。

8171/8172次列车已运行近25年，目前只有3节车厢 供图/视觉中国

28171/8172次列车已运行近25年，目前只有3节车厢 供图/视觉中国

慢火车成村民进出山首选

1月30日11点半，一位当地农民在石会站上了8171/8172次列车，他提着两桶20来斤的土鸡蛋要到榆社去卖。当班的列车长任学锋告诉北京青年报记者，从石会到榆社票价7.5元，土鸡蛋能卖25元一斤，是一笔不小的收入。“列车主要乘客是铁路通勤职工和沿线山区老百姓，他们经常把土特产带进城去卖，再买些生活物资回来。”

据任学锋介绍，8171/8172次列车开通于1993年5月1日，当时只有两节车厢，从榆次站到沁县大平站，作为铁路职工通勤车，不对外售票。后来看到沿线群众有需求才开始售票，还把其中一节车厢当作生活供应车，用于放乘客们采购的生活物资，还有小卖部，后来山里物资丰富起来才撤了。

在任学锋记忆中，这列车开通前，老百姓出山还有另一趟慢车可以坐，但后来取消了，“大雪封山时，这就是老百姓的救命车”。“太行公交”开通以来，最忙一天要接待四五百位乘客，但现在进山的公路通了，有时一天不到100位乘客，其中还包括七八十名沿线铁路职工。

该列车常客周培文告诉北青报记者，这趟车能直接到村里，站站停，村民赶集、上班或走亲戚都很方便。如果没有这趟车，村民们离高速路较远，进出城就不方便了。