服务费用收取广为诟病

“没有中间商赚差价，卖家多卖钱，买家少花钱。”瓜子二手车的广告语令人耳熟能详。但该广告语却也让人疑惑：不赚差价平台如何赚钱？

事实上，传统二手车市场盈利靠的就是赚差价，而二手车电商关注的是汽车金融、保险等后市场服务。而在现阶段，二手车电商还需要靠收取交易服务费来维持生计。

以瓜子二手车为例，该平台收取车价4%的服务费，买家可享受到相关质保和过户前的复检。平台也规定了服务费的最低消费。

近日，有媒体质疑瓜子二手车“包卖”服务，这种号称为了优化客户体验、可以集中看车的C2C模式，其实是平台从个人手中收车销售，赚取高额服务费，同时还有中间商在平台上买卖车辆。

上述报道称，瓜子网“保卖”车要收卖家车价2%服务费，收买家4%服务费、过户费700元上下、GPS安装费约1000元；“保卖”车上架7天内成交必须通过瓜子网办贷款，还要收车款2%的贷款服务费，贷款3年还要收相当于车款3%的金融返利，还没算强制性购买保险，这加起来至少10%的利润。

有律师分析，在这种“保卖”行为中，买卖双方并非直接面议价格，而是分别与瓜子网签订合同，且看不到对方的合同，中间不透明；瓜子网收取双方多种费用并从中盈利，这些费用有些是消费者不能自主选择的。因此，瓜子在广告中的具体承诺与实际履行情况发生背离。

记者注意到，瓜子二手车之所以一直宣称“没有中间商赚差价”，其定位为平台“仅为信息发布平台”，其交易模式为卖家与买家的直接交易。然而，在相关案例中，瓜子均被法院认定为“有资质的中介公司，系合同居间服务方”。

在天津市武清区人民法院审理的一起案件中，原告王某想通过电商平台异地购车，瓜子二手车工作人员保证能够迁至外省市过户。当王某缴纳服务费和保证金后，车辆无法迁至外省办理过户手续。王某缴纳的保证金赔偿给卖家，但瓜子却拒绝返还买家缴纳的服务费。

法院认为，被告瓜子公司系有资质的中介公司，系合同居间服务方，所服务的买卖车辆因政策原因不能过户到河南省，致使车辆买卖合同无法履行，未促成二手车买卖合同成立，合同目的不能实现，瓜子公司依据二手车买卖合同所得居间服务费，依据合同法规定不得要求支付报酬，故应予返还服务费。

此外，有买家反映，在瓜子上经常会买到二手车行的车，这样已和传统二手车市场交易无异。媒体调查发现，除了平台自己收车来卖，瓜子网有员工还将一些优质二手车源直接卖给了二手车商，一些二手车商也通过瓜子网销售车辆。

瓜子的这一问题一直被业内诟病：车商既可从平台上购入车辆，又可卖给个人消费者，因此，不能说瓜子平台上没有中间商。对此，瓜子回应表示，车商挂车销售是平台抵制的，企业一直都在严查严惩，这种情况是行业发展中的阶段性问题。

据悉，今年4月，北京市工商局丰台分局就因广告“卖家最高多卖20%”等表述“表示不清楚、不明白”，处罚瓜子网母公司车好多旧机动车经纪(北京)有限公司30万元。

刷单拆单涉嫌虚假宣传

2017年11月，因认为瓜子二手车在各大网络平台广告中宣传其“遥遥领先”“全国领先”“每天超过百万人浏览”等用语不实，对交易者产生误导，此举为不正当竞争行为，人人车将瓜子二手车告上法庭，要求瓜子二手车立即停止不正当竞争行为、赔礼道歉并赔偿经济损失1亿元。

业内人士认为，瓜子二手车之所以宣称“遥遥领先”“全国领先”“每天超过百万人浏览”，目的正是显示市场份额大和成交数据多，借此吸引投资人。

有媒体报道，为了做大成交额，一些二手车电商平台甚至恶意刷单、数据造假。有知情者爆料，安徽合肥市场上二手车电商刷单情况严重，经销商近期根本没有成交量，却不断收到来自人人车平台发送的成功向人人车支付居间服务费用几百元不等，以及邀请对刚刚陪同看车的某某销售的服务进行评价的各种短信消息。

这名知情者表示，上述现象说明平台刷单、拆单问题严重。这些行为均为平台销售人员所为，或将车辆信息更改为交易成功、待看车状态，或者找两个手机号作为买家和卖家捏造数据单。

之所以要刷单、拆单、做大交易量，是因为这对平台销售人员，城市主管人员以及平台总部都有好处，销售人员借此挣得提成，平台可以借此快速提升交易规模，得到投资人以获取新的融资，几方心知肚明，平台甚至鼓励这种行为。

在内虚假做大交易量，在外模糊服务标准、收费项目，出现问题后难以履行责任，或者通过事先“霸王条款”规避责任，或者让消费者去起诉原车主，直接逃避责任……二手车电商出现种种乱象，根源在于作为新生事物还没有一个有序、健康的互联网二手车交易市场，急需加强行业自律和相关部门监管。

目前，对于二手车电商平台的资格认证、质量监控、事后追责等细化制度尚未完全建立，业内呼吁针对二手车市场具有小、散、乱的特点，尽快建立和完善相应监管制度，探索建立可查可控的诚信交易体系。

“我们国家有关二手车相应的法律和法规太少，要改善这种状况要加强监管体系，相关政府部门要发挥作用，对其进行严厉的惩处。”中国消费者权益保护法学研究会副秘书长郝庆丰表示。

有专家建议，要借助信息技术增加透明度，既要健全二手车交易制度，建立一个全国统一的二手车质量追溯体系，强化对二手车质量的监控，相关信息向消费者公开，避免消费者与电商平台之间的信息不对称；又要加大监管部门对企业广告打擦边球的行为的处罚，督促企业对消费者履行信息披露义务，全面尊重消费者的知情权、选择权、公平交易权、安全保障权，维护消费者权益。