实现老城市、新活力，这是习近平总书记对广州这座千年商都的殷切期望。在新时期，如何让老城市焕发新活力，顺应人民群众对美好生活的向往，是广州市政协委员新的奋斗目标。

1月14日，广州市政府工作部门为市政协委员提供协商咨询服务活动。25个市政府部门在广州市政协十三届三次会议的现场支起了“摊位”，回应政协委员们的问询，共议民生焦点。

广州市政协委员刘根生第一个来到广州市交通运输局的“摊位”前。他迫不及待地打开笔记本，只见上面工整地列出要咨询的问题。 “现在搭乘广州地铁需要安检，去到南站还要安检，重重安检，花费了大量的时间，这与广州提升综合城市功能的目标有所差距。广州地铁和广州南站高铁之间的安检程序能否实现联接？”刘根生曾在广州市南站做过现场调研，发现80%以上的旅客都是通过搭乘地铁前往南站。政协大会前一天，他把这一建议发到朋友圈中，不到1小时，便获得200多条评论。“可见，群众对提高进站效率的需求是非常迫切的。”他说。

对此，市交通运输局负责人回应，目前，广州地铁和高铁的安检标准并不相同，需要铁路、公安等部门的协作推动。而且造成旅客进站缓慢还有通道设置的原因，需综合考虑。

广州市政协委员岳朝阳也带着问题来到市交通运输局的“摊位”。 “我们常常可以看到物流小车在机动车道上行走，呈现出‘野蛮生长’的状态。过去，广州把经济放在优先位置，现在得把绿色发展放在优先位置。”岳朝阳建议借鉴上海的做法，设置非机动车道，并把非机动车的行驶纳入交通灯管理系统。

“这取决于道路条件，涉及到交通、建设、法制等多个部门。”市交通运输管理局负责人表示，近年来，广州市致力于道路品质化提升工作，新建的道路都设置了非机动车道，但老城区道路比较狭窄，要实现这一目标还存在着不少困难。下一步要继续做好跨部门联动协作，继续推进道路提升工作。

城市的持久繁荣，在于城市能级和核心竞争力的不断提升。“2018年6月8日，国内第一条正式获批的常态化无人机物流配送航线在广州启动商业化运营。实践证明，无人机物流一旦形成规模化应用，可将传统的汽运航运物流成本、人工搬运次数与时间能源消耗比综合降低三分之二以上。”市政协委员熊逸放把打印好的提案递到市交通运输局负责人的手中。

“我们技术已经走得很前，但缺乏足够的使用场景。”熊逸放认为，广州要避免科技创新遭遇“起大早赶晚集”后劲不足的现象，就要进一步发动并联合本地产学研企力量，拓展无人机科技在加强城市综合功能上的场景，如运输紧急医疗物资等。他也建议建立无人机物流运营常态化政企沟通机制，帮助推动这一新业态的发展。他的建议得到了市交通运输局负责人的大力支持，并互加微信以便进一步沟通落实相关工作。

据统计，在1月14日的市政府工作部门为市政协委员提供协商咨询服务活动中，共有174名政协委员进行咨询，提出问题192条，并全部当场解答。政协委员们坚持问题导向，从“老”中找基础、找空间、找潜力，助力千年商都华丽转身。

本报记者采访熊逸放委员