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诸葛亮的木牛流马到底是何物
说起诸葛亮的木牛流马,相信多数人都不会感到陌生,据说那可是诸葛亮一生的得意之作,可见分同反响,'木牛流马',虽然听名字有点怪异,但却是两种不同的东西。
读过《三国演义》的人,大概对诸葛亮造木牛流马之事印象颇深。在书中第102回“司马懿占北原渭桥 诸葛亮造木牛流马”中说木牛流马搬运粮米,甚是便利。据《三国志》,诸葛亮第四次北伐兵出祁山就用木牛流马运输粮食
这是电视剧中的木牛流马(虽然没见过真的,但不缺乏想象力)▼
电视剧中的木牛流马
这是现在人根据古时复原的木牛流马▼
木牛流马复原图
虽然现在已经没有木牛流马的真实样品,但在《诸葛亮集》却记载着木牛流马的制作方法,.
据提供信息,木牛流马应该是这样的:《三国志蜀志本传》裴注引《诸葛亮集》。作木牛流马法:木牛
者方腹曲头,一脚四足,头入颔中,舌著於腹载多而行少,宜可大用,不可小使;特行者数十里,群行者二十里也曲者为牛头,双者为牛脚,横者为牛领,转者为牛足,覆者为牛背,方者为牛腹,垂者为牛舌,曲者为牛肋,刻者为牛齿,立者为牛角,细者为牛鞅,摄者为牛秋轴牛仰双辕,人行六尺,牛行四步。载一岁粮,日行二十里而人不大劳。
现代木牛流马
现代木牛流马
这是木牛参考图▼
木牛者,方腹曲头,(《御览》作小头。)一尾四足,头入领中,舌著于腹。载多而行,少则否,宜可大用,不可小使;特行者数十里,群行者二十里也。曲者为牛头,双者为牛脚,横者为牛领,转者为牛足,覆者为牛背,方者为牛腹,垂者为牛舌,曲者为牛肋,刻者为牛齿,立者为牛角,细者为牛鞅,摄者为牛秋轴。牛仰双辕,人行六尺,牛行四步。载一岁粮,日行二十里,而人不大劳。流马尺寸之数,肋长三尺五寸,广三寸,厚二寸二分,左右同。前轴孔分墨去头四寸,径中二寸。前脚孔分墨二寸,去前轴孔四寸五分,广一寸。前杠孔去前脚孔分墨二寸七分,孔长二寸,广一寸。后轴孔去前杠分墨一尺五分,大小与前同。后脚孔分墨去后轴孔三寸五分,大小与前同。后杠孔去後脚孔分墨二寸七分,后载克去后杠孔分墨四寸五分。前杠长一尺八寸,广二寸,厚一寸五分。后杠与等板方囊二枚,厚八分,长二尺七寸,高一尺六寸五分,广一尺六寸,每枚受米二斛三斗。从上杠孔去肋下七寸,前后同。上杠孔去下杠孔分墨一尺三寸,孔长一寸五分,广七分,八孔同。前后四脚广二寸,厚一寸五分,形制如象,干长四寸,径面四寸三分。孔径中三脚杠长二尺一寸,广一寸五分,厚一寸四分,同杠耳。(《蜀志·诸葛亮传》注。又《艺文类聚》九十四,《御览》八百九十九,并引《诸葛亮集》)
但到了后世,对木牛流马产生许多质疑。其中一些人认为木牛流马就是简单的独轮车,北宋陈师道曾记载:“蜀中有小车,独推载八石,前如牛头;又有大车,用四人推,载十石,盖木牛流马也。”宋人高承所著《事物纪原》中也有:“木牛即今小车之有前辕者,流马即今独推者。”但这些都仅仅是外行人的一种推论,并没有科学依据。而且这种理论还存在着悖论。鲁班在春秋时就为其老母造过木牛流马。王充的《论衡》载:“言巧工为母作木车马、木人御者,机关备具,载母其上,一驱不还,遂失其母。”虽然鲁班的发明有水分,但可以确定春秋时就已经出现了自动行驶的有动力机械,诸葛亮不可能发明独轮车再拿出来显摆。即便如此,陈寿也不可能花那么多的笔墨去描写。所以独轮车推论站不住脚。
之后关于木牛流马的推论是层出不穷、五花八门、各具特色。从运动方式上分有轮派和腿派。从原理上分有杠杆派、齿轮派、扁担派等。这些复原都有自己的史料依据和科学原理,从实际效果上将也确实提高了运载效率,但与记载中的木牛流马仍有一定差距。于是就出现了怀疑论者。有诗为证:
七夕.宋 陈普
木牛流马无人会,元是自家心孔开。
却恐如簧谗佞口,曾问天孙乞巧来。
总而言之,木牛流马没有那么高端神秘,但古人的智慧不容小觑。古代科学家在简陋的条件下探索创新,这些事迹和作品都给我们以启迪,让我们怀着温存的敬意,重新发掘那些失落的遗迹,重温伟大的发明,续写文明的传奇。
最后献诗一首,祭奠诸葛亮和木牛流马。
草庐.宋 白玉蟾
刘禅材非天下君,出师一表费殷勤。
卧龙梦破隆中月,列雁轰开蜀口云。
甫得江心成八阵,奈何天意要三分。
木牛流马今何用,赖有玄仍继策勋。
古代的木牛流马已找不到踪迹,但是现代防制的木牛流马也是称出不穷,一起来欣赏下吧
这是电视剧中的▼
这是机械木牛流马▼
这是世博会展出的'木牛流马'▼
编辑:陈佳
关键词:诸葛亮 木牛流马 到底是何物