促进跨区域合作

　　可在南沙建立粤港青年产业基地

　　在实施“一带一路”国家战略的背景下，不少委员对于跨区域合作特别是粤港澳合作期待多多。霍英东集团副总裁霍启山建议构建粤港青年深层沟通机制，加强人才交流。

　　“在具体层面，可以就粤港青年交流制定政策指引和相关鼓励与扶持办法，例如增加广东高校招收香港学生的指标、设立粤港青年大数据库、推进粤港青年研究的智库建设等。还要充分发挥青年社团在促进粤港青年交流方面的作用。”霍启山介绍，香港广东青年总会于2016年12月成立，建议广东省相关主管单位与香港广东青年总会建立合作机制，发动和号召广大青年投身到两地的经济建设中。

　　“还要发挥南沙的政策和区域优势，将南沙打造成为粤港青年交流和合作发展的标杆平台。可以在南沙建立粤港青年产业基地，在从业资格、资质、社会保障、税收等方面实行有利于粤港青年创业创新的优惠政策，吸引粤港青年人才到园区就业、创新创业及产业联动。”他说。

　　来自澳门的省政协委员、大益建筑置业有限公司总经理莫志伟则表示，澳门与横琴的合作，在澳门产业多元发展中起到了非常重要的作用。他介绍，横琴澳门青年创业谷建成一年多，设立了澳门青年创业扶持基金，已有124个企业入驻，其中创业企业93个，为澳门青创人士发展事业提供了有利的条件。

　　“希望进一步发挥横琴在粤澳合作中的作用。首先加快建设横琴创业谷生态圈，例如增减涵盖衣、食、住、用、行等生活配套设施。其次在横琴口岸为创业青年及相关技术人员增设专门过关通道，方便他们通关。”他说。

　　同样重视人才问题的还有省政协委员、华南理工大学国际教育学院院长安然。她强调的是“来粤留学生”这个重要战略资源。

　　“现在世界各国均将留学生作为重要战略资源，视为政治外交、人才竞争和人文相通的重要内容。特别是在我国提出‘一带一路’倡议后，吸引来华留学生意义更加突出。”安然表示，目前广东不论是外国留学生总数还是有关奖学金投入，都与北京上海等地有较大差距。建议大力增加来粤留学奖学金投入，吸引大量优秀留学生来粤学习，将为广东未来社会经济持续发展、提升国际话语权积蓄力量。

　　解决城市发展痛点

　　将交通顺畅作为考核交警的重要指标

　　“交通拥堵越来越成为城市痛点。路通，才能人和、车顺、心顺。要改变陈旧的限速思路，规范道路限速。”省政协委员、省九三学社副主委陈利浩的犀利言论引来与会委员的数次掌声。

　　他表示，限速不能随心所欲，而要有所依据，安排在交通路况复杂、交通事务隐患多的地段。“车速不是绝对的越慢越安全，而要和车流速度接近才越安全。如果限速过多，不仅不能充分利用道路资源，反而会成为交通安全的隐患。”

　　另外他还建议，将交通顺畅作为重要指标纳入交警的考核体系，制止个别地区依然存在的变相实行的“罚款指标”。并在交通理念宣传、考试、制定交管措施等方面，要贯彻效率和安全同等重要的理念，减少“蜗牛车”的出现。“要让道路成为政民关系的‘连心路’，而不是人民群众的‘堵心路’。”陈利浩说。

　　同样关注城市安全的还有台盟广东省委员会常委、暨南大学副教授邱青。她指出，随着经济社会的快速发展，安全隐患多和应对能力不足的问题逐渐凸显，需完善广东公共安全体系。“广东甚至全国还没有建立‘权威、统一’的应急中心，不同部门管理不同的灾害，涉及灾害管理的部门多达十几个；各部门建立的独立的灾害信息管理系统往往自成体系，难以实现充分共享和优化配置。”

　　她建议，健全政府公共安全管理组织机构，以各级政府的应急管理委员会或减灾委员会为基础，组建政府公共安全委员会，对公共安全突发时间进行预警、决策和沟通。还应明确公共安全紧急事务管理流程，建立事件应急风险法制评估制度，加强危机应对能力培训和教育。