与张女士一样，市民杨先生也称自己是因为心里紧张加上准备不足考试不合格，不过他的情况更为悲惨，此次已经是他第二次被判不合格了。杨先生说：

“第一次考试因为没系安全带被判不合格，这次一直提醒自己系安全带，却因为紧张，多次熄火再次挂科。”

不过，从现场的情况看，更多学员还是一遍就通过了科目二考试，甚至有不少学员认为新规实施后科目二难度不但没增加，反而减少了。前来补考的孙先生说，他上次考试时其他项目都不错，因为中途停车直接被判不合格，这一次他因为紧张在中途也停了一次车，只被扣了5分以95分的成绩通过了考试。

从9日当天的情况看，此前备受关注的倒车入库、侧方停车增加时间限制并没有让学员丢分，反而是挡上熄火、拐弯、调头打转向灯必须在3秒以上等项目更容易失分。

科目三： 安全文明驾驶意识成“过关”关键

宁波市车管所考试科科长李海港介绍，这次驾考新规变动最大的是科目三考试，以前的平均合格率为65%，与昨日的30%合格率相差甚远，共性问题就在于“灯光”与“车速”，说明了“安全文明驾驶”的重要性。

首先是在模拟灯光的使用上。以前考试的语音指令是固定顺序的，远光灯、近光灯、转向灯以及应急灯的切换是有规律的；如今情况变了，考试更为灵活，语音指令的顺序变成随机了，难住了让不少靠死记硬背以往考试流程又不熟悉灯光运用的考生。

车速问题也难住了不少考生。李海港告诉记者，考试中车速要与档位匹配，不少考生就因为长时间低速行驶导致考试不合格。在不同的档位上，车速也不能过低，否则车辆会出现闯动、熄火甚至脱档，也属于不合格。在昨天的金通考场，共有77人次因加减档位操作不当而“挂科”，其中2档位时车速过高的就有29人次，3档位车速过低的有48人次。“考试中，2档位时车速不能超过30码，3档位时不能超过45码，但更重要的还是看车辆实际行驶情况，考察的还是考生的实际道路驾驶技能。”

李海港表示，合格率下降只是暂时的，等考生过了适应期，自然会提升上去。不过，这也提醒广大学车市民，新驾考非常注重实战，需要考生熟练各种实际道路驾驶，养成良好的安全文明驾驶习惯，比如在学校、人行横道、路口等都要自觉减速行驶、停车让行，在起步、变更车道、靠边停车、超车时要做“回头观察”这个动作。学员不能单纯地进行应试训练，要勤加练习，驾校教练也不能只教学员死记硬背几个动作了。