12月15日4时35分，是一个令国人感到激动的时刻:“玉兔”慢慢地从嫦娥三号着陆器里走出来，在布满尘埃、砾石的月球表面开始了探亲之旅。

　　这也是一个令民营企业家们感到自豪的时刻:在探月工程中、在我国的航天事业的点滴进步中、在国防科工庞大的大系统中，他们也做出了自己独特的贡献。

　　12月17日，北京佳讯飞鸿电气股份有限公司(以下简称佳讯飞鸿)董事长林菁在接受本报记者专访时，不断地向记者阐述这样一个观点:我国国防科工的水平、包括民企在内的企业创新力、国家经济实力，三者正构成一个互相促进的正循环体系。

　　他以国际经验为例说，美国的航空航天事业，带动了数万家企业参与其中。通过近乎苛刻的研发、试验，企业的创新能力得到了飞跃。这些技术运用到工业、民用领域后，生产力水平的提升立竿见影，并且主导了上世纪七八十年代美国经济的腾飞。

　　这个基本的逻辑，同样也适用于我国航空航天事业。

　　以佳讯飞鸿为例。从我国航天工程正式启动后不久，佳讯飞鸿研发的指挥调度系列产品就开始参与其中，因其完成任务出色，还屡次受到解放军总装司令部以及航天测控中心的表彰。

　　1＋1〉2的军民融合发展

　　1995年初，作为北京航空航天大学自动控制专业的高才生，林菁和他的创业伙伴们创立了佳讯飞鸿。

　　当时，他们意识到，计算机技术虽然在社会应用层面取得了突飞猛进的进步，但在计算机技术与其他行业的结合上，应该还有非常大的成长空间。

　　将计算机技术与通信技术相结合，聚焦指挥调度通信信息化领域的创新进步，就此成为佳讯飞鸿的发展方向。作为国内领先的指挥调度与控制系统提供商，2011年5月，佳讯飞鸿成功登陆我国A股市场，成为一家公众公司。

　　林菁说，创业实际上就是一个不断发现问题、不断用创新的手段去解决问题的进程。18年来，公司遇到的问题各种各样，想到的、想不到的，都遇见了。在这个过程中，公司整个领导层有两点一直没变:坚持在专网领域深耕、坚持对创新的投入力度不减。

　　据了解，佳讯飞鸿现在主要资源都集中到调度和话务台、应急通信、基于物联网技术的智能防灾系统、视频监控等四大系列产品线及解决方案的开发、推广，在我国铁路、国防、轨道交通、石油、石化、煤炭、冶金、电力、金融等多种行业，尤其在国内铁路、国防及城市轨道交通市场上，占有率连续多年保持行业领先。

　　专网，意味着客户的忠诚度更高，也意味着客户的要求更个性化、更多样化，难度也更大。

　　林菁认为，这当然是挑战，但更应看做是一个与客户共同成长的过程。

　　比如，最初接受国防科工系统的任务时，科技人员的头发都掉了不少，精神压力非常大。

　　“接了这个单子，就意味着要百分之百成功，不允许有万一。国际上的教训已经表明，航天航空事故往往都是由某个螺丝钉大小的漏洞所导致的。”林菁说，虽然公司每年都把销售收入10％以上的资源投入到研发中去，并且与国内、国际一流科研单位都保持了密切的合作关系，但参与国防工程，事关公司在业内的名誉、信誉，也事关国防工程的成败。

　　正是在技术上的精打细磨，在态度上的谨慎小心，佳讯飞鸿才一次又一次在所参与的重大国防项目中，出色地完成任务。

　　据业内专家介绍，一直到上世纪九十年代，我国国防科工系统基本上还是一个自我循环的系统。既有认识上的问题，也有民营企业科研实力不够等因素的制约。

　　随着我国经济实力总体提升，民营企业科研实力也逐步得到认可，国防科工的大门在上世纪九十年代后期，特别是到2005年“非公经济36条”颁布之后，陆续向民营企业敞开。

　　国防大学国防经济研究中心库桂生少将曾在一次访谈中指出，打开大门的作用是双向的。既能从社会上特别是民营企业中汲取国防科工所需要的营养，也能把国防技术与民用经济衔接，带动国民经济迅速提升，有效地避免技术和产品上的“孤岛”效应，实现资源效用的最大化。