本报讯　(记者　林仪)作为古代海上丝绸之路的重要起点，广东如何建设21世纪海上丝绸之路？在今年广东省政协全会上成为委员热议的话题之一。

　　梁琦委员分析认为，随着中国—东盟自贸区的构建，中国和东盟的合作进入新的发展阶段，作为我国连接东盟的桥头堡，在区域发展中具有独特作用，而丝绸之路经济带的建设将会进一步突出广东省地位优势，提升国际竞争力，构建广东开放新格局。梁卓仁委员则认为广东的一大优势是历史人文优势。他说，广东是古代海上丝绸之路的重要起点，粤西湛江地区从汉代开始就是海上丝绸之路的始发港，广州在公元3世纪起就成为海上丝绸之路的主港。近代以来，广东人漂洋过海，“下南洋”、“走非洲”、“奔拉美”，广东文化在世界各地尤其是亚太地区影响深远，广东华侨在当地的经济、文化甚至政治等方面的影响力强，文化认同度高。因此，广东建设海上丝绸之路，具有十分有利的历史人文优势。

　　郭小聪委员认为，广东东西南三面临海，以其优越的自然地理条件，一直开放海外贸易两千多年。广州历来是中心市场和出口港，享有“海上丝绸之路”起点之一的美誉，闻名全球。改革开放以后，广东作为我国贸易第一大省，在对外贸易中具有举足轻重的地位。

　　“海上丝路”怎么建，委员们争相献策。梁琦委员建议可以推动企业走出去，尤其是民营企业的国际化，吸收国外企业核心技术，打造高端的高科技企业，实现技术创新。梁卓仁委员建议打造“海上丝绸之路”文化。鼓励古代海上丝绸之路广东段申报世界文化遗产，保护和利用好“南海I号”、“南澳I号”等重要涉海文物，加快建设广东海洋历史博物馆、广州海事博物馆。梁建伟委员则从产业转型升级的角度分析了“海上丝路”的意义:“广东省经济总量连续多年蝉联全国第一，但是区域发展不平衡，产业结构不合理，资源环境约束趋紧等问题，迫切需要广东优化产业结构，提高发展的质量和效益。”