在16日的上海市政府新闻发布会上，上海市邮政管理局局长曾军山表示，“人人快递”在上海从事相关业务，未取得任何资格证，已涉及违法经营，目前已被依法叫停。

　　《中华人民共和国邮政法》第五十一条规定：“经营快递业务，应当依照本法规定取得快递业务经营许可；未经许可，任何单位和个人不得经营快递业务。”所以，上海市邮政管理局认为，创物科技提供的“人人快递信息服务平台”，其交易活动的主要标的是寄递服务交易活动；创物科技对于“自由快递人”的经营资格无审查措施，实际上是为他人无证经营快递业务提供条件，属于违法行为。

　　“建立在违法基础上的创新谈不上创新。”快递物流咨询网首席顾问徐勇认为，根据行业规范，一个快递从发出到对方收到，要经过验收、转运、安全检查等多个环节的把关。但人人快递将这些环节都忽略了，如果出现意外问题，造成的社会成本可能会更高。

　　万擎咨询CEO鲁振旺认为，人人快递提供的是一个平台，但必须要解决好几个问题：首先是有没有专业的认可和授权，光自己说安全还不行；其次是如何解决快递业普遍存在的风险问题，毕竟不法分子利用寄递渠道从事违法犯罪活动增加，快递公司丢件也时常发生。所以，对于人人快递来说，关键是要建立起完善的安全体系，并得到有关部门的认可。

　　“有形之手”如何应对创新浪潮？

　　有业内人士认为，互联网摧毁了以信息不对称获取利益的盈利模式，使信息流动变得更公开、透明，依靠信息垄断的商业模式变得难以生存。应该说，仅运行一年多，人人快递在一定程度上体现出这样的特征和潜力。

　　但是另一方面，“新模式”需要解决“老问题”。比如，对人人快递来说，不管它是仅仅搭建平台，还是直接参与揽件派件，货物安全、信息安全、公共利益都是必须遵守的“底线”，不容有瑕疵。

　　“叫停”简单，但是争议仍在继续。中国社科院信息化研究中心秘书长姜奇平说，新业态、新产业来势汹汹，传统监管模式遭遇挑战，而新的监管模式和行业秩序又没有形成，这是当前互联网产业与传统行业、监管部门矛盾爆发的核心所在。

　　万象控股有限公司副董事长肖风认为：“市场主体在创新，如果走得太快的话，监管者必须要把你拉回一点。创新与监管之间在不断探索底线，寻找新的平衡点。”

　　有业内人士同时指出，面对互联网经济这样全新的事物，没有成熟的发展模式和监管准则可遵循，各方应理性探讨、冷静沟通。面对尚不熟悉的新产业、新业态、新模式，主管部门设置“监管底线”的同时，不妨给予一定的观察期，给市场一定的选择权。(“中国网事”记者叶健 叶锋)

　　原标题：“人人快递”被叫停：创新越位还是制度滞后?