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外来土豪买走小区一半停车位惹众怒 质疑:没有“业主优先”原则?

2014年07月14日 10:19 | 来源:华声在线
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  分析

  规划落后、建设成本高

  致小区地下车位吃紧

  “长沙大多数小区的车位与车辆配比达不到1∶1,这与规划追不上变化有关。”湖南普特律师事务所律师邓镝代理房地产纠纷案件近10年。

  在他看来,10年前,长沙私车保有量并不多,车位处于供大于求的状态。但截至去年底,据长沙市统计局公布的数据,长沙市私家车保有量已达105万台,相当于常住人口平均每7人就拥有一台私家车。与此同时,新增停车位却赶不上新增车辆的速度。

  而在房地产行业摸爬滚打多年的业内人士罗立看来,地下车库的建筑成本高于地面建筑成本,如果按1:1的车位数配比建造地下停车位,将大大增加开发商的成本,这也是导致地下车库紧张的原因。

  据罗立介绍,地下车库涉及到的土方工程、承载、通风、排水、消防、照明、保温、智能化管理车库的闭路电视监控、出入感应卡系统等各个方面,“这些要素决定了地下车库的建造成本比地面以上的房子只高不低。”

  措施

  小区微循环整治

  已规范4196个车位

  目前,三湘都市报记者已将这些情况反映至长沙交警部门。

  为改善“车位紧张”、“停车难”这一系列问题,长沙交警目前正联合多部门分三批对各社区进行微循环整治。从去年4月19日至今年6月底,共整治了200条支路,新增单行线19条,禁停道路49条,规范车位4196个。

  提醒

  地下车库属于谁

  你知道吗?

  业内人士称,“车位的原始所有权”、“车库哪些是业主共有部分”和“车库建造的成本”已成为了许多小区业主与开发商发生摩擦的争论点。

  一般情况下,地下车库产权、使用权归开发商所有,即便车库当中部分面积为人防工程,开发商可按照投资受益原则享受非战时的使用权。

  地下车库一般是不占用土地公摊面积的,因为建筑物土地使用权一般仅指地上部分,不包括地下挖出来的空间,所以地下车库可以有产权但没有土地证。

  此外,小区地面上车库,若其层高没有达到2.2米,则无法办理产权,且无合同明确约定的,则归业主共有。

编辑:于玮琳

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关键词:停车位 业主 业委会

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