导读：近日，有关通信、金融等机构的机场、火车站贵宾厅将陆续关闭的消息受到热议。北京青年报记者从多家银行了解到，目前他们没有停止向客户免费提供机场贵宾厅服务的打算，也并未收到此项通知。不过，根据北青报记者了解，一些机构要让自己的VIP客户享受机场贵宾待遇的确花费不小。首先要向机场缴纳一笔高昂的冠名费，同时还要按使用人次向机场“逐笔”缴费。

　　三大类别贵宾厅“隐身”机场

　　忙忙碌碌、人流穿梭的机场之中，贵宾休息厅给人留下的印象往往带着几分神秘。

　　吴先生是民航系统下属某企业的资深职员，对民航、机场的各种职能、机构非常了解，出行搭机更是熟门熟路，可即便如此，当北青报记者问及首都国际机场具体有哪些贵宾休息室，吴先生竟也一时语塞。

　　相关业内人士介绍说，机场里贵宾候机厅名目繁多，“招牌”各异，比如BGS公务舱休息室、头等舱/公务舱休息室、会员俱乐部、贵宾休息室、VIP休息室等等，但大致来说可以分为三类。一类是由机场提供给乘坐高等级舱位或专机乘客的贵宾厅，如首都机场贵宾楼；还有一类是各家航空公司为自己的常旅客会员或高等级舱位乘客设立的贵宾厅，比如国航、东航、南航，在全国各大机场都有自己的常旅客会员休息室；此外来自不同行业的企业机构在机场开设或者冠名的贵宾厅，面向其CIP客户即Company Important Person，作为这些公司对高端客户的服务或者增值服务，银行和电信行业的VIP贵宾厅都在其中。

　　业内人士表示，各机场的贵宾厅阶段性的也会有位置和服务机构的调整，因此数量和类别难以精准统计。粗略估计，首都国际机场的贵宾厅应该也有几十处。

　　攒金卡是“体力活”

　　30岁的小张近期正打算办理一张银行的白金信用卡，商业银行的白金信用卡大都可以提供多项增值项目，有些就包括机场贵宾厅服务。根据北青报记者掌握的情况，虽然各家银行对客户的要求不尽相同，但共同点都是门槛较高，需要持有银行白金以上级别的信用卡，或者是在银行拥有50万甚至更多的金融资产。除了银行、电信运营商之外，各大航空公司可以说是机场贵宾厅的主流供应商。实际上，凡是购买头等舱、公务舱的旅客，或者国际航班商务舱的旅客，都可以享受到机场贵宾厅的服务。而除此之外，成为航空公司的常旅客会员并累计资质至金卡以上级别，同样可以随时跨入贵宾厅的门槛。

　　供职世界500强外企十余年的资深白领H先生告诉北青报记者，作为国航的金卡会员，不仅本人可以进入国航的商务舱休息室，还可以带入一名同行同伴。根据国内三大航空公司的常旅客会员规则，国航知音会员一年内飞行8万公里或40个航段，可使用国航贵宾厅和星空联盟贵宾厅；东方航空公司会员两年内飞行18万公里或100个航段，可使用东航贵宾厅，或有条件使用天合联盟贵宾厅；南方航空则规定一年内飞行8万公里或40个航段，可使用南航贵宾厅，有条件使用天合联盟贵宾厅。

　　“这样的金卡所谓VIP资质，可是我靠‘体力活’攒出来的。”H先生表示，自己平常出差非常之频繁，“基本每周都飞，用打飞的来形容一点都不夸张。”他还向北青报记者展示了自己飞行APP上的旅程记录，APP统计显示他去年一年仅国内出差就“飞了”65次，飞行痕迹从北到南，从东到西，仿佛在中国地图上织出了一张密密的网。“确实是航空公司的‘常’旅客。”H先生表示。