新华社杭州９月２９日电（记者屈凌燕）连接中国最大小商品市场义乌和欧洲最大小商品市场马德里的“义新欧”中欧班列（义乌－马德里）已经实现每周一列常态化运营，集聚效应日益凸显。

　　“义新欧”中欧班列是目前所有中欧班列中最长的一条，全长１３０５２公里。它途经新疆阿拉山口境外口岸进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，最后到达西班牙马德里，几乎横贯欧洲、贯穿新丝绸之路经济带，为中国与西班牙等沿线国家的商贸往来开辟了一条全新的安全、高效、便捷的绿色通道。

　　今年６月２８日，“义新欧”中欧班列首次实现在沿线重要城市停靠，已在波兰华沙、德国杜伊斯堡等沿线重要城市停靠，实现多站点式上下货。“义新欧”中欧班列已经实现每周四发车一列的常态化运行。截至２０１５年９月２５日，“义新欧”中欧班列共发运１７次，７９４个标箱（ＴＥＵ）；返程马德里－义乌回程班列共发运３次，１４６个标箱（ＴＥＵ）。

　　“物流时间缩短一半，商品资金的周转就快多了，欧元贬值带给我们的风险也进一步缩小、可控了。”从义乌到西班牙马德里的义新欧中欧班列的货主，浙江盟德进出口有限公司董事长周旭峰说，“走‘义新欧’让我们整体成本下降了，西班牙红酒、橄榄油的最终上市售价也会下浮１５％到２０％。”

　　通过市场化运营，中欧班列的集聚效应日益凸显。义乌海关监控查验科科长蒋宇峰表示，今年上半年，周边城市不少货物都运到义乌铁路海关监管场所进行报关。“之前通过新疆出口到中亚各国的纺织品商品，现在也开始搭乘中欧班列（义乌—马德里）出境。”

　　从班列上搭载的货物也可以看出，“义新欧”的货主不局限于小商品市场。９月２５日最新出发的“义新欧”中欧班列装载了８８个集装箱的货物，包含了电脑主板、纺织布料、服装、工艺品、日用百货等商品。（完）