周少奋所在的部门物流部将他的提货小组充实到了50人，工作地点仍然在凤凰机场。每人每天只需要服务200人左右即可。周少奋觉得，人多了，工作量却没太少。各种培训和学习都增强许多，政策学习、业务培训、岗位技能大赛……每年差不多都要学一个月左右。

“学什么？”记者问。

周少奋答：“可多了。每个提货员，都得是一个小型计算机。提货点上几百个货柜，每天进出多少航班，对应哪个货柜。每个货柜上多的时候有几百件货，怎样才能让人一眼就找出来，节省提货人员的时间。为什么提货时间是飞机起飞前60分钟而不是70分钟，也不是50分钟？此外，还有一些更讲究的问题需要注意，比如，怎么跟客人打招呼？眼神交流什么角度最礼貌？指路不能用食指而要五指并拢指明方向等等。”

“帮人提货有没有出过错？”记者问。

周少奋想了想，笃定地摇摇头：“没有。有事忙起来，慢一点是有的。但是提货，闭着眼睛也不会提错。”

大学学物流专业的周少奋，对自己的工作有独到的认识：“全国的物流，基本上都是和货打交道。而免税提货点这个平台不同，我们既要和货打交道，又要和人打交道，算是有更高要求吧。虽说现在也有了网购政策，可是对于游客而言，并不全是为了买东西而买东西的。进店里看看，体验一下，也是很好的旅游体验。所以尽管网络提货和自取自提政策放开了，但来机场提货点的人一点都没有少。

小周的感受的确有数字可以证明，离岛免税政策实施不仅带动商品销售的增长，也带动了游客的增加。截至目前，三亚免税店进店游客数量超过2000万人次，免税品营收总额超过150亿元，离岛免税政策效应得到充分释放，吸引了更多国内外游客来海南观光购物，使海南的旅游链条得到充分延伸。自三亚国际免税城开业后，对于海棠湾区域的客流也起到拉动作用。

2016年春节黄金周，海棠湾区酒店平均客房出租率达76%，较去年同期上升5个百分点。

“希望个人和公司一起发展”

工作7年，和周少奋一起进提货组的小伙伴们走了一半，但新来的人也更多了。80后在员工中看上去越来越“扎眼”。“就是不折不扣的老人了哦。”周少奋笑称。越来越多和周少奋一样的海南本地员工加入了三亚国际免税城。有数据显示，在现有员工中，63%来自海南本地。

周少奋对自己的职业用了四个字来形容：“满意，感恩。”收入每年有增长，五险一金按时缴纳，和人打交道的物流岗位丰富多彩，专业上也有进步。他表示，在可以看到的将来，都没有变动工作的打算。

“那么，你会有什么愿望呢？”记者问。

周少奋想想说：“希望个人能和公司一起发展吧。”

周少奋的想法很简单：只有越来越多的人愿意来海南旅游，愿意来免税店买东西，企业的发展才会越来越好。企业的发展好了，个人晋升才能有机会。