网络预约出租车运营服务规范征求意见昨天结束，各方意见集中的问题经整理后将予以修改完善。网约车新政发布也已经“满月”，各地正在制定实施细则，有些城市已经透露出实施细则制定方向。有专家指出，个别城市制定细则有“走回头路”的趋势。

8月3日，四川省眉山市，市民正在扫描出租车上的网络约车软件二维码。图/视觉中国

多地提前透露网约车细则思路

7月28日，交通运输部等多部委联合发布了网约车新政，将于11月1日起实施。参与制定新政的专家透露，从发布到正式实施，给出了3个月的缓冲期，这个期间各地将根据部令制定当地的实施细则。按照交通运输部要求，各地的网约车管理细则应该在11月1日前发布实施。

新京报记者注意到，最近已有兰州和济南的运输管理部门透露了网约车管理细则的制定总体思路，江苏省级层面的网约车实施细则也预计会在10月10日前出台。

据兰州市城市交通运输管理处官网消息，目前兰州已制定出实施细则，将对网约车总量规模、准入条件、运营价格、经营模式、形象标识、执法监管、经营期限等提出明确要求。

兰州市城运处有关负责人对媒体透露，按照管理细则，兰州网约车无论是车型、质量、配置都要明显优于普通巡游出租车；运价则由市场价与政府指导价相结合，“若政府定价，网约车价格要高于巡游车”。此外，网约车发展规模也会严格控制，根据市场需求合理制定投放数量，在准入端对网约车实行合理管控。

记者昨天致电兰州城运处，其出租管理科相关负责人电话一直无人接听。

而济南方面，根据济南运管中心和济南市出租汽车协会联合给出租车公司下发的相关文件，济南网约车“车辆档次应明显高于当地主流巡游出租汽车。”此外，根据征求意见，网约车或被限定在B级车以上，而且要喷上专有标识。