乐西公路，是抗日战争中兴建的著名战略公路。它于1941年底全线通车，大量战略物资由此运进中国大后方。公路起自四川乐山，止于当时属于西康省的西昌，全程525公里，所经之处，地势险峻、气候恶劣。据不完全统计，公路修筑过程中仅死亡人数就高达四千多。

公路最为艰险的一段位于四川省汉源县境内。10月底，在民革中央副主席郑建邦，民革上海市委会主委高小玫，民革上海市委会副主委董波、李栋樑、王慧敏，民革四川省委会副主委郑学炳及上海、四川两地民革党员的见证下，民革上海市委会联合民革四川省委会、雅安市委会共同在这里举行了“抗战乐西公路旧址”纪念碑揭幕仪式。自此，民革组织又添加一个传承与教育的基地。

缘起于6年前的重走之旅

穿梭于四川崇山峻岭中的乐西公路，大半盘旋在绝壁高处。多数时候，这条路会隐没在山间浓雾中。

也许正是因为它的艰险，这条抗战时期发挥了重要作用的公路，在建国之后一度被人遗忘。50多年前，乐西公路被“改名换姓”，分为国、省、县道等若干段。

然而这条路，却一直受到上海民革组织的惦念。因为它正是民革上海市委会原主委赵祖康主持修建的，而徐以枋、郭增望等上海民革前辈亦曾亲身参与。它凝结着前辈们的心血与精神。

为寻访前辈们的足迹、重拾他们的精神，2010年11月份，上海、四川两地民革专门组织了一次“重走乐西公路”活动。他们从乐山金口河出发，经过汉源、石棉、西昌、荥经、雅安等地，历经1700多公里，走遍公路全程。

民革上海市委会联络部原部长马铭德全程参与了此次重走。尽管已过去了6年，但对一些细节他仍记忆犹新。“我们分乘8辆车，车窗上都挂着‘上海四川民革纪念抗战胜利65周年重走乐西公路’字样的红色横幅。”途中，他们见识了万仞绝壁，体验了凄风苦雨，也目睹了当年的遗迹——巨大而残破的石磙，已废弃的砂石路面，锈迹斑斑并深深扎进岩石中的钢钎。前辈们以血肉之躯劈山裂石的情景，跃然眼前。

从那时起，乐西公路就成为两地民革组织心中的一块“圣地”。他们很想为它再做点什么。几经磋商，两地民革组织达成了一致：在最为艰险的地方，竖立一座永久性的纪念碑。

丰碑，竖立在用血与肉“填平”的地方

经过多次的现场勘查后，纪念碑选址在岩窝沟，一个被当年的筑路者们称为“魔鬼住所”的地方。这短短几公里的路，夺去了125名工程技术人员和筑路者的生命。当年，这里的筑路者曾在寒风中扯起一条横幅，上写“用我们的血和肉，去填平岩窝沟”……

选择在这里建立纪念碑，可谓恰如其分。

纪念碑由上海民革党员、著名雕塑家罗小平设计，民革中央原主席周铁农题写碑名，民革上海市委会副主委董波撰写碑文。碑体为两块前后错位安放的巨石，中间镂空出当时主要的开路工具——镐头，寓意着前辈们万众一心力可劈山的气概。其雄壮的气势和沧桑感，饱含着前辈们的深情怀念。