宁波第一个拿到证的司机

考试前突击复习了三天

上午10点多，48岁的孙师傅第一个走出考场，他在一场全国卷时就“挂”了。“我都二十多年没考过这样的试了，上一次考试是考驾照，考网约车比考驾照难多了。教材多，内容比较散，涉及法律法规很多，记到后来都记混了。”

另一位司机高诚发挥不错，是宁波第一个拿到资格证的。他开网约车已经两年多，经历过网约车最火爆的那段时期，每个月赚上万元轻轻松松。网约车新政出台后，高诚干脆辞去了外企的工作，现在月收入五六千元。他说，自己看好分享经济，以后这个行业会越来越好。

高诚全国卷和地方卷都考了89分，面对蜂拥而上的记者，高诚拿着崭新的资格证书，有些恍惚。

昨天的考试，整体通过率不到两成，许多失败的人跑来向高诚打听经验。

“如果不参加培训，压根儿考不出；而且要多看书，裸考根本别想过。”他说，与驾考比起来，网约车考试最大的难点是没有模拟题，需要看的资料更多，还得对你所在的城市的人文地理有所了解，“我连着突击学习了三天，参加培训，一有空就看书，总算功夫没有白费。”

为什么要考这么多人文题？

了解宁波才能更好服务

宁波是继杭州、厦门之后，第三个开始网约车资格考试的副省级城市。今后要开网约车，必须要拿到“网络预约出租汽车驾驶员证”。

钱报记者昨天了解到，这个考试的内容包括全国公共科目和区域科目考试两项。全国公共科目由国家统一出题。区域科目由各地自己出题，交由省运管局统一导入考试系统。两个科目的考试形式，分别采用计算机系统随机抽题的方式进行。两卷同时80分以上，方为合格。对于考试没有把握的司机，可由所属平台公司统一组织参加培训。考试全免费，不合格者可以多次预约，直到通过为止。

参与了宁波出题的卢老师说，121人参加考试，合格率不到两成，这个结果也在意料之中，和已经组织过考试的杭州、厦门的情况差不多。网约车也是展示宁波文明城市的一个窗口，作为一名合格的网约车司机，多少要了解一些当地的人文地理知识。出这些题，就是想引起网约车司机的重视，提高自身的人文素质修养，更好地为宁波市民服务。

对此，宁波市客管局副局长曹明也表示，宁波区域考卷是客管局主导出的题，之所以考了这么多宁波的人文地理知识，也是为了进一步提升网约车服务质量，更好地宣传宁波城市形象。本报通讯员 储鹏飞 本报记者 王健