姚女士介绍，目前为了更好地保护坐垫防止丢失，公交集团都将坐垫放置在了座套的里面，并用绳子固定在座位上，目前丢失的情况有所缓解。“现在我们要求司机经常提醒乘客爱护公共的暖心坐垫，不要占为己有。那些已经丢失的，后续公司会想办法再找一批坐垫来补上，这个成本就只能我们自己承担了。”

据了解，长春公交集团不是第一次面对类似暖心坐垫丢失的情况了。姚女士告诉北青报记者，夏天的时候公司还为乘客提供过凉垫和扇子，当时也时常出现丢失的情况。“夏天下雨的时候我们还提供过雨伞，但是还回来的也很少。”虽然公益之举多次“受挫”，姚女士仍表示，以后还会继续做这种暖心的公益活动，也呼吁市民珍惜这些公益产品，不要占为己有。

解读

要提醒市民公益产品公共属性

长春公交集团面对的公益难题并不是个例。据当地媒体报道，去年年底，西安一位公交司机为自己驾驶的公交车采购了一批棉坐垫，没想到入冬的一个月里，就被乘客顺走了5个坐垫。2015年，青岛一些公交车司机自发装上了暖心坐垫，然而两个月内，6辆公交车一共丢了30多个坐垫。

除了坐垫，不少其他公益产品都面临着被顺走的问题。去年年初，天坛公园的公厕出现了“蹭厕纸”现象，最终公园只能安装了人脸识别的厕纸机来防止“蹭纸”行为。除此之外，共享雨伞丢失率近100%的消息也曾引发网友热议，公益活动如何做到“惠君子”的同时“防小人”成为了大家关注的焦点。

四川行政学院社会学教授肖尧中对北青报记者表示，“公益产品应该在投放之初就做好两件事。一件是要估算折损率，市民的素质参差不齐，难免出现丢失的情况；另一件就是要做好公益宣传，时刻提醒市民公益产品的公共属性，从公德和心理层面降低公益产品‘被顺走’的风险。”

肖尧中进一步表示，公益活动没有必要因噎废食。“不用因为有部分素质偏低的人顺走就不再投放公益产品，而且公共意识的培养往往需要经历好几代人，当大家对暖心坐垫的存在习以为常了，顺拿的情况就会慢慢消失。”

文/本报记者 李涛 实习生 李卓雅