9月18日，江苏省教育厅官方微博曾发布通报称：明达职业技术学院承认当年招生存在违规行为。明达职业技术学院既有三年制大专也有五年一贯制高职办学，江苏省教育厅只批准了该校三年制大专高铁乘务专业，没有批准该校举办五年一贯制高职高铁乘务专业。

教育部2015年10月26日印发并实施的《普通高等学校高等职业教育（专科）专业设置管理办法》规定，高校设置高职专业，须每年通过专门网站将拟招生专业（次年招生）及相关信息报省级教育行政部门备案，省级教育行政部门报教育部后，教育部汇总公布；除国家控制的高职专业以外，高校可根据专业培养实际，自行设置专业方向，无须备案或审批，但专业方向名称不能与专业目录中已有专业名称相同，不能涉及国家控制专业对应的相关行业等。

中国青年报·中青在线记者联系到教育部职业教育与成人教育司，对方表示，高铁乘务专业不属于国家控制的高职专业。但按照《办法》的规定，设置该专业必须经过报省级教育部门、教育部备案，具体的专业方向可根据各省教育部门的要求而定。

明达职业技术学院高铁乘务班班主任兼辅导员季冬梅也表示，学校确实在招生和培养学生方面存在问题，学校于今年3月被北京北方投资集团收购，由于历史遗留问题，学校只能给学生改报旅游管理专业的学籍。“学校确实有高铁乘务专业，但是大专教育，只招收高中毕业生”。

此外，学生家长还反映，根据《江苏省中等职业教育免学费补助资金管理暂行办法》，学生可以享受政府财政补贴减免2000多元学费。但3年过去，这些学生从未看见过补贴。他们称，学校还表示，必须同意转专业，他们才能拿到这笔补助。

对此，季冬梅表示，以前由于种种原因，没能将国家的补贴按时发放给学生，但目前已全部发放到位。“至于以前是什么原因没按时发，我不太清楚”。

不转专业不能按计划实习

今年9月，学校给学生家长寄了几封快递，其中有“学籍注册登记表”等内容。但在这份表格中，可以注册的专业没有高铁乘务，“注意事项”一栏中还注明，超过学校规定期限未注册又未履行暂缓注册手续的，学校可予退学处理。

林阳回忆，一开始，学校要求转专业，班里大部分同学都不同意。“最初只有两三个同学签署了转专业协议”。

在她的印象里，后期，学校经常找学生谈话，谈“转专业的利弊”，“好多同学实在没办法了，只好同意学校的要求”。

林阳等多名学生表示，学校告诉她们，要么签署转专业协议，然后按照学校的安排前往武汉实习；要么就继续耗下去，到最后没有毕业证，没有学籍。未发放的补助也成了条件，学校承诺，只要学生同意转专业，就可以将没发放的国家贫困生助学金一并发放。

已经签了协议的30名学生，目前已经按照学校的安排前往武汉实习。但这些学生反馈称，他们实习的内容是空乘服务，每天8节课，都与空乘服务专业相关，除了化妆礼仪等课程内容，其余和高铁乘务专业没有关系，更和转专业后的旅游管理沾不上边儿。

这些学生还反映，一开始，学校并没明确不转专业就不能到武汉实习，也没有向学生说明到武汉后具体实习的内容是什么，只是让所有同学签署实习安全责任保证书。让他们没有想到的是，在安全责任书中，也包含了同意转专业的内容。

对此，季冬梅解释，考虑到这些学生虽然学籍是旅游管理专业，但以前毕竟是高铁乘务专业，对于这一专业兴趣较高，积累了一定的基础知识，且学生也强烈要求进行高铁乘务专业的实习，“因此学校在实训方面安排了空乘类的培训，因为和高铁乘务有共通之处，学生将来也能有更好的就业方向”。

她说，对于在实习安全责任书中添加了转专业内容的协议情况，自己并不知情。

旅游管理专业“入侵”原班级

目前，高铁乘务班里只剩5名同学未签署转专业协议。林阳回忆，后来，学校老师出面，同意大家继续就读原专业，但并未具体告知学籍和毕业证情况，只让她们继续回校上课。

这些学生回到了学校。令她们没想到的是，更加难熬的情况出现了：学校将旅游管理班的学生临时调到了林阳所在的教室。

从未接触过旅游管理专业，甚至连相关的课本都没有，林阳等5名学生就这样跟着旅游管理班上了4天的旅游管理课程。

意外还是出现了。这些学生的家长前去教室了解上课情况，拉扯中，林阳被推倒在地。因为害怕在学校也会发生类似的情况，事发后，她们一直待在家里。但按照学校的规定，学生必须按教学计划上课，否则会得到相应的处理。这些学生也不知道，怎样才能尽快结束这场消耗战。

为什么旅游管理班会来到林阳她们的教室？季冬梅表示，目前，这5名学生已自动放弃实习，但学校为了对她们负责，依然给她们开设相关课程，让她们正常上课。