跟车体验

凌晨2点到中午12点拉了三趟货

开车、搬货一点不输男司机

凌晨2点钟，何香兰就起床了，她尽量把穿衣服和洗漱的声音弄得小一点。30分钟后，孩子们还沉浸在睡梦里，他们的妈妈却已经奔驰在送货的路上了。

苏宁物流基地的停车场，个头不高的何香兰抓着扶手，一跳就爬上了新能源厢式货车的驾驶席。这个刚刚配备给何香兰的“新伙伴”，比之前的面包车更大了，也意味着她的工作会更辛苦一些。

系上安全带、检查车况、点火、确认车况，何香兰一天的工作就算是正式开始了。

“今天，我要先去空港那边装一批冷冻食品回来，路上需要40分钟。”何香兰一边介绍今天第一趟出行的目的地，一边规划着时间。“到了就要赶紧装货，装完马上回来。我们工作是有时间要求的，每一步都要把时间控制好。”

何香兰开车很稳，起步、停车都很平顺。“都是工作习惯了，货物中有冷冻食品、进口商品等，稳一点是对客户负责。”

凌晨4点36分，忙碌了一个多小时后，何香兰把当天第一趟货安全地送回了苏宁物流基地。还没等她坐下休息，第二趟送货的任务就来了。

“要调拨一些商品送到汽博的苏宁小店。”何香兰拿着清单，一头扎进了库房。不到半个小时，何香兰就把商品整齐地码放进了车厢里，然后和库房的工作人员做发车前的最后一次确认。

早上7点多，何香兰终于可以回到基地吃上一口饭了。在有限的休息时间里，她还抽空和家人通了一个电话，嘱咐孩子们要吃早饭。

挂了电话，何香兰来到位于停车场角落处的洗车区域。“你也忙活了一个早上，好好洗洗。”何香兰对自己的“新伙伴”特别爱惜，她先是用水管把车轮、挡风玻璃、后视镜和车厢冲了一遍水，然后又拿着抹布认真地擦洗。

车上的水还没干，何香兰当天上午的最后一趟任务就到了——到快递点配送。和前两次任务不同，这次需要配送的是从国外邮寄来的包裹。“这些包裹里可能有奶粉，所以一定要轻拿轻放。”

害怕搬运工动作太鲁莽，何香兰爬进了货厢里，手递手地搬运起包裹。每一次搬运都轻拿轻放，像是在抱着自己的孩子。

11点30分，何香兰的车再次出发了。半个小时后，这些快递将通过物流基地配送到主城区的各个投递点。“今天是11月10日，还算是轻松点的。”何香兰说，按往年的经验，11日到15日会是最忙的几天，“双11嘛，任务比平时多两三倍，到时候只能睡在单位了。”

重庆晨报·上游新闻记者 曲鸿瑞 景然