国际性大都市都十分注重滨水带的建设和滨水旅游开发，依托水景旅游来展现城市风貌。世界上比较有名的旅游城市大多与水有关，例如威尼斯、巴黎、伦敦、阿姆斯特丹、鹿特丹等等。在我国，随着我国民众对美好生活期望的不断提高，滨水旅游悄然不断发展，加上技术的进步，新型游轮的出现，更加促进滨水旅游的升级。但同时，我国的滨水旅游还是一种比较新的旅游，相较于西方诸如法国、西班牙、美国等发达国家还存在较大差距。

在今年的南京市两会上，市政协委员陆俊就如何推动南京长江滨水旅游高质量发展问题提出了自己的建议。陆俊告诉记者，南京作为长江流域中心城市，拥有58公里的滨江风光带，通过自然生态资源保护和城市滨江景观建设，逐步展现出独特的滨江风貌。作为中国七大古都和重要国际旅游目的地，南京也拥有丰富且各具特色的自然地理和历史文化资源。但是南京的长江滨水旅游发展现状却难以与长江流域的其他中心城市相提并论，仍存在诸如滨江旅游资源开发不足、缺乏有竞争力的长江滨江旅游运营主体、缺乏与岸上旅游的联动等问题。

如何才能更好地打造滨江旅游，高质量助推南京进行创新名城建设？陆俊在提案中建议，要以南京旅游集团为资源整合主体和专业运营主体，围绕五马渡客运码头，推动码头、岸线资源、游船资源等，推动南京长江滨水旅游资源的深度整合；同时，协调海事、交通等监管部门研究相关政策，支持南京旅游集团推出滨江旅游线路产品；还要围绕《中共南京市委 南京市人民政府关于推进南京市全域旅游发展的意见》中关于发展滨江旅游的要求，研究落实保障政策，政府出资打造高级别江轮，助力南京市高起点、高质量打造长江滨水旅游。（林璐）