保护

　　整船保护世界难题  文物保护“操碎了心”

　　随着今年两个阶段考古发掘工作的推进，船身木结构的暴露，也为“南海I号”下一步的保护和发掘工作带来新的难题。

　　光沉船的整体保护就已经令人头疼了，而沉船里面数万件待发掘文物的保护工作更加让考古队“操碎了心”。刘成基告诉记者，沉船里的文物出土，需要考虑现场怎么进行脱盐、脱硫处理，以及把盐分等物质从文物里面分离出来。

　　“文物出土后，最重要的就是脱盐，比如陶瓷器，这些船上的文物近800多年都浸泡在海水里面，盐分透过那些瓷釉，渗透到瓷胎里面，如果把这些陶瓷文物直接取出来以后，没有水分的话，里面的盐分就会析出来，这个过程就会把陶瓷表面的釉撑裂，这样文物就被破坏了。”刘成基说，所以文物出土之后，需要细致地把文物里面的盐分离出来。

　　记者注意到，在考古发掘现场旁边，就有一个较大的脱盐库房，里面有两个大型的长方形液体箱，里面摆放着上百个蓝色的塑料筐，装着大量的出土文物，浸泡在液体里面完成脱盐过程。

　　考古发掘时间表

　　2009年8月至9月：广东省文物考古研究所会同广东海上丝绸之路博物馆对“南海I号”进行首次室内试发掘；

　　2011年3月底至4月底：第二次室内试发掘，确定船首和船艉的准确位置，并采集水、泥和沉箱等标本进行试验和测算；

　　2013年6月：“南海I号”考古发掘方案得到批准；

　　2013年11月28日：考古发掘工作启动，开展前期准备和辅助设施建设；

　　2014年3月到5月：第一阶段考古发掘工作，清除淤泥；

　　2014年10月20日到2015年：第二阶段考古发掘工作，大量提取船货，同时进行船体的保护。