编者按：每年一度的“3·15”都成为企业与消费者共同关注的焦点，其热度甚至不亚于春晚。在刚刚召开的两会上，代表委员也谈到了相关问题，比如收视率造假问题。由此，今年的3·15，既有长期难解的老问题，也有新近浮出水面的大问题。

　　从2014年7月22日一汽大众针对速腾后悬架问题首度做出态度颇为强硬的声明到现在，七个多月时间过去了，速腾的车主们因为不满“打补丁”的维修方案，仍然走在维权的道路上；一汽大众也并没有对那份广被诟病的召回公告进行任何完善，经销商们继续按照原有方案，告知车主安装金属衬板。

　　与“正常”的召回不同的是，速腾车主们只要同意安装衬板，便可得到4S店提供的其它优惠。多位速腾车主向《证券日报》记者反映，多个地区的一汽大众4S店在发给车主们的召回短信中，均强调“在2015年4月2日前进店完成召回的客户，4S店将提供价值500元的维修抵用券，活动结束后将只提供200元抵用券”。

　　“车主们告诉我速腾开始实施召回时，就给他们提供了代金券的优惠，很多车主都拒绝了，也有车主接受了。一汽大众的态度就不是在解决质量问题。”速腾维权律师、京师律师事务所张仁告诉记者。

　　之前，受187名速腾车主委托，京师律师事务所速腾维权律师团就国家质检总局行政不作为一案向北京市第一中级人民法院提起行政诉讼。遗憾的是，该案未被受理。“法院的理由是《产品质量法》规定的质检总局应当定期发布其监督抽查的产品质量状况公告规定，属于质检总局主动履责的行为，其是否履责对起诉人的诉求不产生直接影响，起诉人在没有申请履责的前提下起诉，不构成不作为诉讼。”张仁表示，维权律师团已经向北京市高级人民法院提出上诉。

　　与此同时，针对最新的进展情况，他告诉记者，“我们已经把中国消费者协会起诉到北京市海淀法院，226位车主要求法院判决中国消费者协会履行法定职责向一汽大众提起公益诉讼。海淀法院已经要求我们提交补充材料了，下周便可知是否受理”。

　　一汽大众经销商：

　　安装衬板提供500元代金券

　　去年的10月17日，在国家质检总局官网上的一则一汽大众的召回公告，不仅让整个汽车圈沸腾了，而且足可以载入大众的历史。一汽大众宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月份至2014年5月份生产的新速腾汽车，涉及车辆为563605辆。依据召回公告，针对后悬架断裂问题，一汽大众将在新速腾后轴纵臂上安装金属衬板，为车主免费安装。

　　一汽大众表示，金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加，如后轴纵臂发生断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示性噪音。这样的解释也让车主认为安装衬板并不能彻底解决后悬架断裂问题。

　　该方案也被戏称为“打补丁”，也并没有让车主满意，各地车主纷纷开始维权，要求大众更改方案，不过，一汽大众还是按照原有方案开始实施召回。不少车主拒绝安装金属衬板，于是，便出现了这样的情况，一汽大众抛出了额外的“橄榄枝”。

　　来自河北省的车主王先生告诉记者，“多数4S店现在的情况是只要你肯安装金属衬板，就提供500元维修代金券，还和车主签署一个十年的质保协议，但是协议很苛刻，很多情况都不在质保的范围之内，比如碰撞导致断裂”。

　　按照车主的说法，为了完成“召回任务”，一汽大众也是“蛮拼的”。而在车主转发给记者的短信中，有这样的表达：一汽大众速腾车召回活动正在进行中，凡在4月2日之前在4S店完成速腾召回活动，即可获得500元代金券，4月2日之后完成召回活动，即可获得200元代金券。

　　“新速腾耦合杆式后轴安装衬板召回行动的春节关爱活动截止到4月2日结束，在4月2日前进店完成召回的客户我们将提供价值500元的维修抵用券，活动结束后将只提供200元抵用券。”另一位车主告诉记者。发来这条信息的是上虞清风汽车销售公司。

　　针对此事，张仁也从多位车主那里了解到了相关情况。“召回数量不足证明方案没有效果。大众开始实施召回时，就给车主提供了代金券的优惠，感觉像是促销，不是去解决问题，而是去解决车子出现质量问题的人，也就是车主，一汽大众的态度不对。”

　　一汽大众近日对外公布却认为此次召回成效显著，截至到3月11日，共为293003辆速腾加装了金属衬板，仅一个时间召回工作完成率达到52%。