乘客太积极 提前一小时就开始排队

　　昨天下午2点10分，北京北站的售票大厅里人并不多，两位学生模样的女孩正在售票窗口询问，如果去居庸关看花海回来的时候应该怎样乘车。由于购票的人不多，没怎么用排队，记者就顺利买到去往延庆的S217次列车车票，6元一张。但在买票时记者被告知，S2线只发售当天车票，而且是单程票，回来的车票需要去上车车站购买。

　　往常，乘坐S2线的只有稀稀拉拉的京郊通勤乘客，昨天赏花乘客的加入使得候车队伍变得有些庞大，把S2线的专用候车区域挤得满满当当，粗略算一下得有好几百人。下午2点半不到，距离S217次列车发车还有近一个小时时间，近一半乘客已经起身排起了队伍，不一会儿就排出去好几十米远。队伍中，不断有人询问哪一段杏花最漂亮，中间可不可以下车。

　　下午3点十分，S217次列车开始检票，被放行的旅客就像离开樊笼的鸟儿一般向前冲，年轻小伙一边跑一边对同伴喊“快去占座，要靠窗子的座位！”七八十岁的老大爷也不甘落后，小步快跑混在年轻人中间努力不让自己掉队，几个不明所以的外国游客也跟着跑起来，并吹起了口哨。

　　靠近车身之后，记者看到，与普通和谐号的子弹头不同，奔跑在S2线上的列车车头比较方正，采用内燃机驱动。白色车身上印着蓝色的“和谐长城号”字体，全列7节车厢，4车厢为餐车，每节定员60人，加上站票，全列载客能力在450人左右。由于乘客太多，列车发车时，车厢里已经坐满了，过道里还站了不少人。

　　十分钟花海看不够 贴着车窗不舍离去

　　S2线并不是专为赏花开行的专列，而是在京包铁路和康延支线上开行的通勤列车，始发北京北站，途经海淀、昌平，至延庆站，最远到达河北沙城站，列车中间停靠站点有清华园、昌平、南口等站。列车在城区运行的部分景色一般，下午4点多，当S217次列车驶出南口站时，景色才变得越来越好，绿柳青山夹杂着杏花、桃花从车窗一道道闪过。

　　由于S2线列车采用内燃机驱动，平原时速只有160公里，在山地时降为45公里，比起普通和谐号速度慢了许多，特别适合观花。当列车驶近居庸关时，两侧山上开始出现大片大片的杏花粉团，雄伟的长城横卧在杏花丛中分外妖娆，轨道两旁也开满了杏花，一时间隧道与杏花交替出现，车厢里响起了此起彼伏的咔嚓声，大家靠在车窗旁边不舍得离去，不住地称赞“太好看啦！”这样集中连片的花海之路大约持续了十来分钟，下午4点36分列车在青龙桥车站临时停车，之后又反方向运行。下午4点43分，列车到达八达岭车站，赏花的乘客拥挤着下车。

　　由于S2线列车间隔较大，最早的一班回城方向列车是5点30分停靠八达岭车站，如果错过了这趟就得等到晚上7:31分才有车。刚刚下车的赏花客来不及看一眼八达岭的优美风景，就得赶紧去售票窗口买返程票，一位乘客表示，如果可以在居庸关停站下去看看就好了，可惜只能坐在车上看。