刻字劣俗蔓延到了天上，一架上海飞沈阳的波音767飞机，三扇舷窗上竟被人刻了字。在刻字族眼里，大概只有想不到的没有做不到的，树、石头，碑前殿内，从室内刻到了室外，从国内刻到了国外，连故宫里有三百年历史的铜缸都不能幸免。随着飞机舷窗的沦陷，未被刻字族占领的地方已经不多。但另一方面，面对越来越有挑衅意味的刻字劣俗，眼看着它为害四方，我们能拿出的办法也不多。

乱涂乱画的社会危害也说得很透了。在飞机的舷窗上刻字的行为更乖张一点。但刻字者大多修炼成了对道德谴责的免疫力。以良知和责任唤醒保护意识，对大多数人管用，对他们来说就不那么管用。道德谴责骂的是社会现象，是一个群体，只要不是指名道姓，谁都可以装糊涂。我们骂得痛彻心扉、怒其烂泥扶不上墙，给祖宗丢脸，他完全可以当没听见，或者就当在说一个与他不相干的人。从犯罪心理学上说，有限的压力甚至还会刺激了一些人的猎奇尝鲜的心理。

他们不是不懂法，也不是不惧怕处罚。他们当然知道乱涂乱画是不对的，也知道一旦被曝光或者处罚是件很难堪的事，但他们更知道，要在茫茫人海找一个人出来，也许不缺办法，但缺决心和勇气。客观上说，大多数景点面临这样的情况时多以抹去了事，真正愿意花时间花精力去找一个人出来，然后广而告之以儆效尤的景点是很少的，没有这个人力也没有这个物力。这给了刻字者可趁之机，以为法不责众，以为可以一走了之。

可以肯定的，只要这顶大帽子不能落实到个人头上，只是泛泛地指责，对刻字者的触动作用非常有限。而相比于人来人往的景点疲于应付的现实，刻在飞机舷窗上的字，是可以不让这种钻法律空子的念头得逞的。飞机票都是实名制，什么时候坐过什么人都是可以查出来的；航空公司对飞机的安全检查也更严格一点，什么时候刻的字也能第一时间发现。一些情况因为事过境迁可能给找人带来一些困难，但是费点功夫找只怕并不难找到。刻花了一块飞机舷窗，恐怕也不是赔个仨瓜两枣就能搞定的事，当一张巨额罚单从天而降时，它一定具有足够的威慑力。

从执法成本上说，茫茫人海中找一个人可能需要花点功夫，但长远看，引来跟风者模仿破坏只怕要付出的成本更高。与其任由刻字者胡作非为，无可奈何，不如认认真真地查实一起，处罚一起。刻字者担心的是执法部门的较真，怕的是真的有一天上了曝光台。关键是，这样的查处曝光会改变刻字者的心理预期，打消侥幸的心理，让后来者三思而后行。从一点点抓起，终究会有一个理想的结果。